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#Actualités du secteur
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BÂTIMENT DÉBUTS DE NAVIRE DE PASSAGER DE LA LIGNE DE VIKING DE NOUVEAUX
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Le 3 septembre 2018 la production du nouveau bateau de croisière du passager de Viking Line a commencé au chantier naval de Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd. (XSI) en Chine.
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Les premières plaques d'acier ont été coupées pendant la cérémonie de coupure en acier traditionnelle.
Le nouveau navire sera l'un des la plupart des bateaux de climat-Smart dans le monde. Le projet a comporté le travail étendu d'ingénierie et de développement de l'intention de créer un paquebot de la nouvelle génération unique.
Le projet de collaboration a engagé plusieurs fournisseurs en Finlande et Europe. Le navire sera lancé pour l'opération début 2021 sur l'itinéraire de Turku-Åland-Stockholm.
Le nouveau navire est conçu avec un foyer sur fournir des vues ouvertes et dégagées de l'archipel unique. Les grandes fenêtres panoramiques permettront à des passagers d'éprouver l'archipel d'une manière complètement nouvelle.
« Nous voulons fournir à nos invités des vues sans précédent de l'archipel. Les racines de notre société sont dans l'archipel, et nous souhaitons ce fait à refléter dans nos activités. Sur le nouveau bateau, les vues sont dégagées, et on peut éprouver la présence globale de la mer. Pour protéger notre milieu marin unique, nous utilisons des technologies innovatrices. Les expériences de demain de passager incorporeront un accent sur des facteurs environnementaux et le confort », explique Jan Hanses, Président et Directeur Général de Viking Line.
Une société architecturale basée en Suède, Koncept Stockholm est responsable de la conception intérieure du nouveau navire. Koncept Stockholm s'est tenu de parmi plusieurs sociétés architecturales renommées avec les plans qui combinent la légèreté scandinave et l'enjouement d'une manière attrayante.
Avec l'aide de ces architectes, Viking Line tâche d'augmenter des expériences à bord de voyage pour la satisfaction des passagers de croisière, des familles avec des enfants et des invités de conférence de même, tout en également satisfaisant les exigences du transport de fret. Le projet a également pris dans les passagers internationaux de considération, qui peuvent éprouver l'archipel pour la première fois en leurs vies.
Plus grand et plus efficace que Viking Grace
Le nouveau navire est plus grand que Viking Grace (décrit), le pionnier dans des aspects environnementaux et le grand paquebot d'abord à la force du GNL dans le monde, mais on le calcule pour consommer jusqu'à 10 pour cent moins de carburant. Le rendement énergétique optimisé et les solutions favorables à l'environnement ont été les points focaux pour le projet, et le nouveau navire sera parmi les bateaux les plus de rendement optimum au monde.
Faits sur le nouveau navire :
La livraison fin 2020
Lancement pour l'opération sur l'itinéraire de Turku-Åland-Stockholm début 2021
Personnes de la capacité en sièges 2 800
Cabines 922
Équipage approximativement 200 personnes
Longueur 218 mètres, tonnage brut 63 000 tonnes
Mètres de ruelle de la capacité de chargement 1 500
Classe 1 A de glace superbe
GNL de carburant (gaz naturel liquéfié)
Construit au chantier naval de Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd. en Chine