{{{sourceTextContent.title}}}

VIDÉO : BMT élabore de nouvelles conceptions de taxi de l'eau pour Hong Kong

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

BMT a présenté de nouvelles conceptions de navire en réponse à une offre publiée par le département du transport de Hong Kong.

{{{sourceTextContent.description}}}

BMT a appliqué son expérience de conception dans des navires hybrides et l'optimisation de forme de coque a été à un nouvel hybride « ferry d'Eco » et un plus petit, agile chaland portuaire de 14 Pax pour les voyages sur demande et ads-hoc, qui pourraient permettre à des passagers d'éprouver des transits plus rapides, plus sans heurt, et plus économes en combustible à travers Victoria Harbour iconique de Hong Kong.

Les navires construisent sur une expérience professionnelle montrée de rivière et les navires t de touriste et de banlieusard de port ont construit pour une gamme des marchés et des clients, y compris Rotterdam Waterbus, ferries de la Nouvelle-Orléans, taxi de l'eau de New York et Washington State Water Taxi.

Richard Colwill, directeur général régional aux commentaires de BMT : « En présentant les nouvelles conceptions du navire de BMT que nous souhaitons démontrer les occasions de présenter une infrastructure de transport marin plus flexible et plus viable – dans le centre de notre ville.

La nouvelle conception de navire de « ferry d'Eco » d'hybride, est un coût bas et des 31m viables, la conception de 20 noeuds, qui a été proposée par BMT pour servir les itinéraires traditionnels avec en général plus haut des débits de pointe de passager.

La deuxième conception est un métier à petite échelle mais fortement flexible, un « ferry de l'étoile » iconique de Hong Kong se reflétant en quelque sorte dénommé qui est adapté vers la flexibilité de banlieusard et l'expérience de touristes, aussi bien qu'une connectivité et une tringlerie accrues de soutien autour du bord du port.

Colwill ajoute : « Les études récentes pour des clients des itinéraires potentiels de ferry suggèrent que “propulsion hybride de ferry d'Eco la” permette aux moteurs d'être coupés pour plus de 50 pour cent du temps de sorte que soit une économie énorme sur la consommation de carburant, les heures de moteur et l'entretien – sans compter le retrait des émissions : en particulier comme les ferries arrivent, flânez et laissez les piliers ».