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Le croissant prend des conceptions de Jensen

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La filiale maritime de Crowley, Jensen maritime, fournit au remorquage en croissant de la Nouvelle-Orléans des conceptions pour le type remorqueurs de deux ASD. Les tractions subites sont les quatrièmes et les cinquièmes navires Jensen a conçu pour le croissant, avec la conception la plus récente ayant été livré en 2010

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Les améliorations apportées dans les dernières conceptions concernent plus de puissances en chevaux et de stabilité accrue pendant les tractions subites ? opération. En plus, on s'attend à ce qu'un placement modifié d'agrafe augmente des forces de direction de approximativement 30 pour cent. Pour adapter à cette augmentation, le point de remorquage sera abaissé et permis de déplacer davantage de stabilité décentrée et croissante en modes fonctionnants. La tension accrue de frein sur le treuil d'arc adaptera également aux forces de direction accrues.

Le croissant a spécifié l'estimation de puissance plus élevée pour des raisons de sûreté, donnée la taille, le tonnage et l'ébauche croissants des bateaux appelant aux ports qu'elle entretient. La compagnie est venue à la conclusion qu'une plus grande puissance en chevaux est nécessaire pour améliorer la commande ces bateaux ? pour éviter des accidents et des accidents environnementaux. ?

Les 70 tonnes de poteau d'amarrage de tractions subites de traction, qui seront établies par Steiner Shipyard en Alabama, peuvent fonctionner en une série de modes les rendant capables du remorquage, embarquer l'aide et les fonctions d'escorte. Les navires, équipés des moteurs et de la Rolls Royce principaux USA 255FP de GE 8L250 de la rangée 3 Z-conduit, sont programmés pour la livraison en novembre 2015 et janvier 2016.

Un rendu de la conception de traction subite de l'ASD de Jensen pour le remorquage en croissant, programmée pour la livraison en novembre 2015 et janvier 2016