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Bravo de projet : Tous les détails derrière le nouveau superyacht 109m hybride d'Oceanco

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Après la couverture exclusive des temps de SuperYacht du lancement d'Oceanco de son nouvel yacht Y718 de moteur de 109 mètres au cours du week-end, le constructeur néerlandais a libéré les informations supplémentaires environ un de ses yachts plus innovateurs jamais construits.

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Le bravo de projet pendant qu'on s'attend à ce qu'elle est également connue, était déplacée en dehors de son hall de équipement pendant les heures de début de la matinée le samedi et subisse le procès de mer rigoureux examinant sur la Mer du Nord en tant qu'équipement final sur le yacht a lieu dans Alblasserdam.

Le bravo est le premier projet d'Oceanco établi selon une nouvelle conception et construire LIFE appelée par philosophie (rallongé, innovateur, économe en combustible et écologique). La VIE incorpore ces aspects fondamentaux à une plate-forme navale intelligente qui offre ensemble un environnement équilibré à bord entre les espaces techniques et d'invité. Directeur des architectes navals latéraux, James Roy explique : « L'utilisation de la conception de la VIE de la propulsion hybride avancée incorporant la capacité significative de batterie, combinée avec une salle des machines simple de rangée permet l'utilisation nouvelle de l'espace de fournir des secteurs de logement de luxe exceptionnel. »

Le citoyen a été choisi agir en tant que représentant du propriétaire pendant la construction du projet. « Avec le bravo de projet nous avons créé un yacht véritablement spectaculaire dont l'excellence est une réflexion claire de l'engagement d'une équipe responsable du projet dynamique et professionnelle. »

Le colaborator d'Oceanco et le concepteur à long terme de l'extérieur du bravo, Nuvolari Lenard explique l'histoire derrière la conception radicale pourtant légèrement familière du projet. « Après que les innovations présentées avec l'alpha Nero, Oceanco nous a demandé « de soulever la barre » et de créer une autre conception remarquable et révolutionnaire, indique Dan Lenard, associé principal de Nuvolari-Lenard. « Notre approche avec le bravo était de maintenir un profil d'une manière éblouissante lisse sans sacrifier n'importe quel espace intérieur. »

Une autre partie intégrante de l'équipe de créateurs était Reymond Langton, le studio derrière les intérieurs du bravo qui doivent être indiqués encore. Pascale Reymond, associée à l'entreprise de conception, donne une prévision de ce que nous pouvons compter. « Nous avons travaillé avec des artisans et les artisans à créer ont annoncé des illustrations, des tissus et des morceaux de meubles de signature que tout le cartel pour créer un environnement chaud et invitant à bord pour la famille du propriétaire et des invités. »

Les caractéristiques de croisière seront une fois confirmé bravo a été examinées en mer où nous la verrons dans l'action pour la première fois.