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#Tendances produits
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Associés de Groupe Renault avec NEOLINE, concepteur et opérateur des bateaux de navigation de cargaison, pour éprouver une nouvelle solution de transport maritime et réduire l'empreinte de pas de carbone de la chaîne d'approvisionnements du groupe
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Pendant la conférence maritime d'Assises de la Mer, Groupe Renault a annoncé la signature d'une association de trois ans avec Nantes NEOLINE de démarrage pour développer un service de transport maritime plus viable actionné par le vent, et pour contribuer à la gestion environnementale de sa chaîne de logistique tandis que presque 60% des pièces et des véhicules du groupe sont transportés par la mer.
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Jean-Philippe Hermine, vice-président, planification environnementale stratégique Groupe Renault, a énoncé : Le « objectif de Groupe Renault est de réduire l'impact sur l'environnement de chaque véhicule dans tout son cycle de vie entier, de transport de pièces jusqu'au traitement de la livraison et de la fin-de-vie. Dans le cadre de notre stratégie pour explorer de nouvelles solutions de mobilité durable et à continuer le long de la route à réduire notre empreinte de pas de carbone, la solution conçue par NEOLINE, qui combine le rendement énergétique et la pertinence opérationnelle, a vraiment attiré notre attention ».
Jean-François Salles, directeur global d'Alliance, contrôle de production, a ajouté : « L'association avec NEOLINE est le dernier exemple de notre engagement de la chaîne d'approvisionnements pour réduire son empreinte de pas de carbone de 6% entre 2016 et 2022. Pendant presque 10 années, nous avions travaillé pour identifier le plus ambiant les solutions viables : par exemple, optimisant les taux de suffisance des conteneurs et des camions, produisant l'emballage qui respecte l'environnement, et mettant en application un système multimodal. Nous développons également plus d'initiatives, telles que l'utilisation du transport de gaz naturel entre les fournisseurs de pièces et les sites de production, l'évaluation de la performance environnementale des transporteurs, la modernisation des flottes de camion, et naturellement l'optimisation de nos écoulements pour réduire le nombre de kilomètres ont voyagé et pour éliminer des voyages vides ».
Jean Zanuttini, Président de NEOLINE, a déclaré : « Nous sommes particulièrement heureux que Groupe Renault, un acteur clé dans accessible et mobilité durable pour tous, soit le premier associé pour nous joindre à bord de notre voyage par la confiance dans la solution du transport maritime de NEOLINE. Considérant que le fret maritime traditionnel explique presque 3% d'émissions de CO2 dans Europe*, NEOLINE vise à établir une solution française innovatrice pour relever un défi environnemental global tout en restant dans un cadre industriel et concurrentiel, avec l'appui de ses associés. »
Pour créer une solution de transport maritime capable de relever les défis environnementaux de notre temps, NEOLINE développe ses services de fret actionnés par le vent à échelle industrielle qui sont décapant, adaptés et concurrentiels aux besoins du client, en réponse aux besoins logistiques des expéditeurs. Mené par une équipe de professionnels maritimes, ce projet d'armateur a abouti à la conception d'une démo commerciale avec le potentiel de réduire des émissions de CO2 de jusqu'à 90% par l'utilisation de l'énergie éolienne principalement, combinée avec une vitesse de réduction des coûts et un mélange optimisé d'énergie, comparés à un cargo traditionnel sur un itinéraire équivalent. La démo, un bateau de roulier de 136 mètres et 4200 mètres carrés de secteur de voile, comporte un mélange innovateur des solutions techniques empruntées à l'industrie de transport maritime, aussi bien qu'à la navigation concurrentielle, afin de rendre le transport plus logistiquement et économiquement compétent, tout en également plaçant la barre pour le rendement énergétique.
L'objectif est de construire deux bateaux basés sur ce modèle et de commissionner les navires d'ici 2020-2021 sur un Saint Nazaire de jointure d'itinéraire pilote, le littoral oriental des États-Unis et Saint Pierre et Miquelon.