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La nouvelle usine du scout est en service

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La nouvelle usine au campus de la Caroline du Sud des bateaux de scout est en service, et a déjà tourné la manivelle d'un prototype des nouveaux 530 LXF, qui pas officiellement début jusqu'au salon nautique international de Miami en février.

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La nouvelle installation, l'usine D, a été conçue pour construire les plus grands bateaux dans la flotte de scout — les les 420 LXF, les nouveaux 530 et le futur modèle qui seront entre 42 et 53 pieds. Mais peut-être la chose la plus unique au sujet de l'installation est qu'elle a conçu pour faire participer des clients dans le processus de construction, leur montrant chaque option simple à un lieu de rendez-vous où ils peuvent les toucher et voir en personne.

« Nous avons conçu réellement qu'installation à visiter et être voyagée régulièrement, » le fondateur Steve Potts de Boats de scout a dit le commerce seulement. « Nous avons une salle de conception, et avons des moitié-modèles avec toutes les différentes options de couleur que nous offrons sur les coques peintes. Nous avons une des plus grandes cabines de jet en dehors de Boeing. »

Le concept entier était d'établir le lien entre quelle société de production fait et un constructeur de coutume ou de semi-coutume fait, a dit Potts.

« Les sociétés faites sur commande construiront un bateau la manière que vous la voulez, et les sociétés de production sont habituellement un peu plus rigides et ne veulent pas oser outre du cours, » a dit Potts. « Il y a des avantages à chacun des deux. Ainsi nous encourageons des clients à venir à nos équipements, ainsi ils peuvent mener leur bateau à bonne fin pendant qu'ils Spéc. il. Nous nous sommes développés un peu d'un suivant avec les personnes pour lesquelles nous avons construit ces 38s et 42s. »

Circulation de l'information dans les deux directions à l'installation. La société aime également demander aux propriétaires à long terme de scout leurs pensées sur des bateaux dans les phases de conception tôt — une partie de pourquoi les 530 LXF ont été annoncés à Miami deux ans avant qu'il début.

« Nous avons fait cela pour dire, c'est notre conception, donnez-nous du retour, » a dit Potts. « Ouais, s'il y a des idées intelligentes, vous pouvez faire pirater cela, là n'est aucune question. Mais la partie supérieure est supérieure loin à ce souci. Le modèle que nous avons montré réellement en février 2017 a été mis à jour deux fois basé sur le retour. »

Potts dit son fils, aussi Steve Potts, a été le développement de produit « invention, » et le but est toujours créer quelque chose qui n'existe pas. Une partie de cela est réalisée par cette collaboration.

« Nous nous sommes toujours sentis, nous serons une meilleure société écoutant veut et souhaite des clients, » a dit Potts. « Ce n'est certainement pas une démocratie, mais nous écoutons des gens, et quand nous entendons quelque chose assez fréquemment, nous la faisons — et il y a quelques choses impaires. »

Le propriétaire à long terme Jerry Wardlaw de scout a dit être en un tel contact étroit pendant le bâtiment de ses 380, et plus tard ses 420, et maintenant des autres nouveaux 420, fait partie de son aspiration à surveiller Boats.

« J'ai vu leur nouvelle usine qu'ils vont construire le 42s et le 53s dedans — pour voir la dépense d'établissement pour voir ce qu'il a pris pour construire ce bâtiment, vous voyez, ces types sont commis, » a dit Wardlaw.

Wardlaw également a été en activité dans le processus de conception des 530, visitant l'installation régulièrement pour voir son progrès — il a déjà essayé le prototype.

« De mon observation cela prend un bon moment de prendre un bateau de planche à dessin au dos d'une serviette, à la production, et plus le bateau est grand, plus il dure, » a dit Wardlaw. « Je pense que le scout s'est rendu compte quand ils sont entrés dans celui grand d'un bateau qu'ils ont dû avoir la qualité de yacht, et je pense est qui ce qu'elles ont. »