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Mise à jour de construction sur le yacht de navigation de navire amiral de l'esprit 111

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Les yachts d'esprit a fourni une mise à jour de construction au sujet de sa dans-construction 33,9 le yacht de navigation de l'esprit 111 de mètre, qui a commencé le montage intérieur aux sièges sociaux d'Ipswich du yard. Le yacht a récemment eu son coachroof adapté et est sur la voie à lancer en été 2019.

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Comportant les lignes extérieures par le concepteur principal Sean McMillan des yachts d'esprit et les intérieurs par Rhoades Young, le yacht de navigation est construit aux normes de RINA d'un composé époxyde en bois soutenu par un cadre de l'espace d'acier inoxydable.

C'est le premier projet sur lequel l'esprit a travaillé avec un studio de conception intérieure. Les caractéristiques de l'esprit 111 un intérieur bien fait, avec les lits de flottement à l'intérieur des cocons faits à partir des bois de construction coniques cuits à la vapeur.

A annoncé l'allocation des places et des têtes de lit actuellement sont établies en d'anciens yachts d'esprit que les employés veulent Fennell et Ben Jackson.

La disposition de places assises en deux parties est construite hors des bandes de noix américaine tandis que le sofa réalisé, qui comporte « les courbes rapides », assurait 1 000 heures-homme pour construire à la main. Le yard a également annoncé qu'il a attribué le contrat de la garde-robe de la voile 111's à OneSails GBR suivant un processus de lancement. Les voiles seront adaptées à un mât et à un dans-boom de fibre de carbone de Hall Spar se fermant pour faciliter la navigation à court de personnel. La mise à jour vient après que le yard ait tourné la coque en février cette année.

Parlant pendant que la coque était tournée en février, le cadre supérieur Sean McMillen, a dit : « Car nous nous dirigeons dans notre 25ème année de point de repère dans les affaires, le renversement de notre plus grand yacht était jusqu'à présent un moment dans l'histoire pour des yachts d'esprit, et une vue spectaculaire à notre cour au bord de la rivière Orwell. »

Les facteurs environnementaux ont été une considération principale dans le développement de l'esprit 111's, avec le client de 30 ans désireux pour passer de longues périodes à bord avec le minimum de la brûlure de carburant. Le yacht sera équipé d'un système de propulsion électrique de 160kw Torqeedo soutenu par quatre banques de batterie au lithium de BMW i3 qui peuvent être rechargées tout en croisant sous la puissance de voile ou être refaites le plein par une paire de générateurs de support 25kw.

La vitesse maximale prévue sous la puissance est 11 noeuds, mais le propriétaire est plus intéressé par la représentation de navigation, avec une installation faite sur commande de carbone, circuit hydraulique de Lewmar et une garde-robe étendue de voile d'OneSails 4T40 a spécifié.

La poutre du yacht sera de 6,4 mètres, avec une ébauche maximum de 4,05 mètres et d'un déplacement entièrement chargé de 65 tonnes, alors que Jens Cornelsen de Cornelsen et d'associé fournit des services de gestion des projets.

Quand complet, ce sera le plus grand superyacht de navigation de la cour basée sur le Suffolk jusqu'à présent, facilement surpassant les 30,66 mètres Gaïa, qui a lancé en 2007.