Ajouter à mes favoris
Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#Tendances produits
{{{sourceTextContent.title}}}
L'AIS lance le deuxième superyacht sous la propriété de Palumbo
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Le materialisation du nouveau navire de 43m souligne un pas en avant important pour ISA Yachts…
{{{sourceTextContent.description}}}
Aujourd'hui (16 janvier), le chantier naval italien ISA Yachts a lancé son deuxième superyacht puisque Palumbo a acquis le chantier naval en juillet 2016. Le materialisation du nouveau navire de 43m souligne un pas en avant important pour ISA Yachts pendant qu'il rétablit sa présence sur le nouveau marché de construction sous la nouvelle propriété.
Commissionné pendant l'été de 2017, le nouveau projet 43m en aluminium, appelé Agora III, a été conçu par le concepteur italien Luca Dini avec l'architecture navale par Francesco Rogantin. Ce n'est pas la première fois que Dini a fonctionné avec ISA Yachts, ayant conçu les intérieurs de 47.5m Amoixa, fournis en 2006.
Le lancement technique qui a eu lieu aujourd'hui a été occupé par Président Giuseppe Palumbo, la haute direction et le chantier naval techniques et équipes de production, avec le capitaine du yacht, qui a agi en tant que représentant du propriétaire.
Historiquement ISA Yachts a retardé une bonne proportion d'activité italienne de superyacht, fournissant un total de 33 superyachts entre 2003 et 2014. Après un hiatus provoqué par ses problèmes financiers, en 2017 ISA Yachts a livré 36m Clorinda sous la propriété de Palumbo, apportant à sa flotte totale jusqu'à 34 yachts.
Avant 2016, quand il a glissé dans l'administration, les chiffres de l'AIS étaient excellents, faisant une pointe en 2005 et 2007, quand le chantier naval a fourni six superyachts pendant les deux années (comme illustré dans le diagramme ci-dessus). Maintenant le chantier naval espère regagner une partie de cet élan pendant qu'il rapporte que quatre yachts supplémentaires sont en construction, y compris un navire de 80m.
Après le lancement technique, l'agora III reviendra au chantier naval pour davantage d'amener de équipement et trialling à son lancement officiel, qui est programmé pour dans le courant de l'année.