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#Actualités du secteur
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Grand filon de bateau pour la semaine de navigation de l'Antigua
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Avec juste trois mois aller avant que la cinquante-deuxième édition de la semaine de navigation de l'Antigua il y ait une ligne fantastique des yachts est entré. Bien plus de mille marins participeront, beaucoup volant dedans de partout dans le monde. Les milliers de plus assisteront aux parties de shoreside comprenant le reggae en parc et partie étendue de plage de jour.
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Parmi l'armada de grands bateaux sont deux Supermaxis ; Sir Peter Harrison (GBR) est de retour avec son Farr 115 Sojana, qui est la plus grande entrée jusqu'ici. Sojana est une grande partie de l'histoire de la semaine de navigation de l'Antigua, gagnant la classe beaucoup de fois et Harrison a soulevé Lord Nelson Trophy à deux occasions, y compris l'année dernière où Sojana s'est délecté dans la grande brise.
Pour la première fois à la semaine de navigation de l'Antigua, le Dovell 100 SHK Scallywag concurrencera. Le capitaine David Witt (AUS) de maître et de Volvo Ocean Race de navigation sera l'homme responsable d'un équipage professionnel pilotant le burgee de Hong Kong Yacht Club royal.
Le renvoi avec un nouveau bateau est l'équipe lithuanienne emballant sur Ambersail2. Le VO65 a été l'arme du choix pour les deux dernières éditions de Volvo Ocean Race, mais c'est la première fois que la conception record du monde a eu lieu à la semaine de navigation de l'Antigua. La brise d'océan de Volvo 70 a également écrit la régate et devrait apprécier une grande bataille avec Ambersail2.
« La semaine de navigation de l'Antigua est la meilleure régate côtière dans le monde, » a commenté Simonas Steponavicius (le LTU (chômage de longue durée)), qui concurrencera pour la septième fois. « La régate est extrêmement bien organisée, sur le champ de courses et sur le rivage. C'est -5ºC en Lithuanie en ce moment et quand je pense au beau temps et aux conditions de navigation fantastiques, moi ne peut pas attendre pour arriver à l'Antigua ! L'emballage sur un grand choix de cours maintient les options tactiques ouvertes, et particulièrement cette année avec tant de grands bateaux la concurrence sera aussi bonne que jamais. L'équipe aimerait emballer dans le prochain Round la course du monde, mais nous avons beaucoup pour accomplir si ce doit se produire. La semaine de navigation de l'Antigua est au début de cette longue route. »
Jean-Pierre Dick (FRA) est une légende d'océan emballant avec des victoires multiples dans la course et Transat Jacques Vabre du monde de Barcelone. Le Français a concurrencé en quatre éditions du globe d'acquéreur, y compris le quatrième ayant en 2013 navigué 2 643 milles sans quille ! Jean-Pierre capitaine son JP54 l'enfant pour la semaine de navigation de l'Antigua, qui a pris la ligne honneurs dans l'ARC 2018.
Le GP42 Phan de Jeremy Thorp (GBR) turbo-a été chargé depuis faire son début l'année dernière et pilotera le burgee de l'escadron royal de yacht : « Phan a eu quelques hausses par l'hiver ; elle a maintenant une quille de 3 mètres, nouveau gouvernail de direction, un système de manipulations de spinnaker et la nouvelle trappe avant, sont juste quelques uns. Nous espérons qu'elle sera bien plus concurrentielle dans le circuit des Caraïbes cette année, » avons commenté Thorp.
Madame Mariposa de Ker 46, concurrencera dans la régate pour la première fois. Le gagnant de classe des 2018 du championnat des points saisons de RORC, Madame Mariposa emballe dans le RORC les Caraïbe 600 et finira leur saison des Caraïbes dans le style à la semaine de navigation de l'Antigua. « Madame Mariposa sera en mode en mer, mais le propriétaire veut emballer à la semaine de navigation de l'Antigua, » a expliqué Nigel King (GBR) qui sera responsable de programme en mer de Madame Mariposa's.
« Si vous demandiez à n'importe quel marin au R-U d'appeler une régate des Caraïbes ils diraient probablement “la semaine de navigation de l'Antigua”. Elle est la plus bien connue pour la bonne raison, car elle a été autour du plus long et les conditions donnent des marins de la bonne brise de l'Europe et des vagues appropriées, qu'elles ne voient pas à la maison côtière de régates de retour. La propriétaire de Madame Mariposa's emballera avec un certain pour, mais également des amis et des associés et shoreside je suis certain qu'ils apprécieront l'atmosphère. »
Deux des capitaines les plus accomplis de la semaine de navigation de l'Antigua emballeront dans des bateaux au-dessous de 40ft. Bernie Evan-Wong (FOURMI) emballera son RP37 Taz. Taz a relevé l'année dernière d'un point d'une victoire de classe, mais l'échec de vitesse les a mis second. Sir Richard Matthews (GBR) emballe de retour son modèle de participation nouvellement acquis de coureur/croiseur de Stephen Thomas ST37.
Tim Gollin (Etats-Unis) emballera son Lombard renversant a conçu le sloop Arará de 67 pieds. Tim est un membre du club de yacht d'asile de vignoble, Martha's Vineyard et a récemment acheté l'insecte de carbone. L'équipage d'Arará est susceptible d'inclure les marins américains, français et italiens.
L'esprit de Farr 65 de Juno, bateau antiguais de charte du navire amiral d'OnDeck défendra leur victoire de classe et reprendra leur rivalité avec l'huître 82, nuit étoilée des Caraïbe. Un nouvel yacht à la semaine de navigation de l'Antigua est le marin possédé russe 80 Ivanka, commandé par Scott Waterfield d'île de Waiheke, (NZ).
« Ivanka a emballé dans le Med pendant des années précédentes mais nous avons éprouvé les régates qui ont peu de vent et cela n'adapte pas à Ivanka, » avons commenté Waterfield. « Nous avons croisé dans les Caraïbe dans le passé, mais une des grandes attractions de l'emballage là est à brise cohérente. Nous avons un mélange énorme des nationalités sur le bateau ; Russe, kiwis, Ozzies, américain et irlandais. Nous avons également un équipage mélangé avec des marins de femmes prenant des rôles égaux aux hommes à bord. L'équipage est venu ensemble par des amis des amis, ainsi nous devrons travailler à la dynamique d'équipe. Les choses les plus importantes sont de naviguer bien en tant qu'équipage, soient aussi concurrentielles comme possible, et de profiter d'un agréable moment quand nous obtenons à terre. »