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Les yachts d'esprit dévoile la frappe naviguant l'intérieur de yacht

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Le constructeur britannique de yacht indique les nouveaux intérieurs uniques de l'esprit 111…

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Le constructeur de navigation britannique Sprit Yachts de yacht a dévoilé les conceptions finales pour son superyacht de l'esprit 111 de 34m, avant son lancement programmé cet été. Décrit par le chantier naval en tant que “un des yachts de navigation les plus favorables à l'environnement a jamais créé”, sur l'achèvement que le nouveau sloop sera le plus grand yacht en bois simple-mâté de navigation construit au R-U depuis les années 1930.

Créé en collaboration avec Rhodes Young, l'intérieur du yacht n'est pas certainement votre conception classique standard, avec un intérieur complètement incurvé, qui a été créé avec l'hélice à l'esprit. À côté de l'équipe de Rhodes Young et de l'équipe de créateurs interne aux yachts d'esprit, le propriétaire européen a été tout d'abord impliqué dans le processus de conception de l'esprit 111 - travaillant étroitement avec les professionnels pour arriver à ce résultat très unique.

L'esprit 111 a été complètement adapté aux besoins du client partout, et en conséquence, son intérieur est totalement unique. La conception est un remous interminable des formes organiques, qui entourent les caractères pratiques nécessaires dans un yacht mais d'une manière fortement imaginative. J'attends avec intérêt beaucoup de dévoiler l'intérieur de finition car il est vraiment remarquable. »

- dit Sean McMillan Head Designer aux yachts d'esprit.

« L'esprit 111 a été complètement adapté aux besoins du client partout, et en conséquence, son intérieur est totalement unique, » dit Sean McMillan Head Designer aux yachts d'esprit. « La conception est un remous interminable des formes organiques, qui entourent les caractères pratiques nécessaires dans un yacht mais d'une manière fortement imaginative. J'attends avec intérêt beaucoup de dévoiler l'intérieur de finition car il est vraiment remarquable. »

Le terme “intérieur débordant” est un qui son très utilisé dans l'industrie de superyacht, mais lui n'a jamais été si approprié. Les murs et les cloisons étanches entrent dans une forme de “S” dans tout l'intérieur, tandis que les portes discrètes et le stockage caché pour créer des lignes douces et un aspect plus contourné. A annoncé les meubles incurvés de noix dans tout le yacht a été conçu pour se mélanger dans les structures afin de continuer le regard sans couture que le propriétaire avait espéré pour, tellement ainsi, même les poignées de porte ont été cachés.

Un système d'éclairage futé à bord adhérera également au souhait du propriétaire pour “un intérieur mélangé” car il n'y a également aucun interrupteur de lampe dans l'intérieur, juste des capteurs. « L'éclairage intérieur est commandé par des senseurs solaires, ainsi l'éclat est ajusté pour s'assurer qu'il n'y a aucune différence entre l'extérieur et l'intérieur, il n'y aura aucune poche d'ombre et lumière car vous auriez normalement, » dit directeur général Nigel Stuart de yachts d'esprit.

« L'intérieur n'aura aucun interrupteur de lampe ; les capteurs de mouvement tourneront des lumières en marche et en arrêt au cours de la journée et au cours de la nuit, les senseurs sous les lits détecteront si quelqu'un est et allument la manière à l'ensuite le plus proche. Si un invité commence à aller ailleurs dans l'intérieur, le système déduira quelle manière ils vont et allument les secteurs appropriés dans une lumière jaune très molle. »

- Nigel Stuart, directeur général aux yachts d'esprit

« L'intérieur n'aura aucun interrupteur de lampe ; les capteurs de mouvement tourneront des lumières en marche et en arrêt au cours de la journée et au cours de la nuit, les senseurs sous les lits détecteront si quelqu'un est et allume la manière à l'ensuite le plus proche, » continue Stuart. « Si un invité commence à aller ailleurs dans l'intérieur, le système déduira quelle manière ils vont et allument les secteurs appropriés dans une lumière jaune très molle. »

Car le yacht a été conçu pour helmed par le propriétaire, il n'y a également aucun logement d'équipage à bord. Un eco-bref strict a été également équipé par le propriétaire, qui a voulu employer l'énergie minimale sans effectuer l'interprétation du yacht, menant à la collaboration de l'esprit de mener les fournisseurs marins et des véhicules à moteur. Un système de propulsion électrique de Torqeedo utilisant un moteur 100kW propulsera le yacht silencieusement pour jusqu'à 40nm à huit noeuds seule de puissance de batterie. Et, tandis que sous la voile, le système de propulsion régénérera les quatre banques de batterie au lithium de BMWi en tournant l'arbre porte-hélice.