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Brunvoll pour fournir des systèmes de propulsion pour les émissions zéro, équipage zéro Yara Birkeland

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Molde, Norvège, a basé Brunvoll QUI a signé un contrat avec la livraison de bâche de groupe de Kongsberg des systèmes de propulsion pour Yara Birkeland, le monde premier navire porte-conteneurs entièrement électrique et autonome.

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La livraison de Brunvoll inclut deux propulseurs de traction d'azimut pour la propulsion et deux éjecteurs de tunnel pour la manoeuvre, qui tirera la puissance des 6,8 paquets de batterie de MWh.

Brevik de Vard, Norvège, chantier naval a été choisi pour construire le navire à émission nulle et zéro d'équipage, utilisant une coque construite chez Braila de Vard, la Roumanie, yard. Le navire sera employé par le fabricant Yara d'engrais pour transporter l'engrais par la mer entre son usine chez Herøya, Norvège. et les ports de Brevik et de Larvik.

Avec une longueur de 80 mètres et d'une poutre de 15 mètres, le navire aura une capacité de chargement de 120 le TUE (unités équivalentes de vingt-pied). Le remplacement de 40 000 voyages de camion par année, Yara Birkeland réduira le NOx et les émissions de CO2, et améliore la sécurité routière dans une zone urbaine en masse peuplée.

Le navire graduellement transition de l'homme à l'opération entièrement autonome d'ici 2022.

La livraison de Brunvoll se compose de deux 900 kilowatts du type PU74 tirant des éjecteurs d'azimut avec les propulseurs à pas réglable de diamètre de 2,2 m avec un diamètre de 2,2 mètres, aussi bien que de deux diamètres de 1,75 m, 700 kilowatts, le type éjecteurs de tunnel de FU63 dans l'arc, du type FU63, chaque 700 kilowatts et 1,75 mètres de diamètre.

Le grand accent a été mis sur réaliser le rendement élevé dans la conception avec de grands propulseurs de lent-rotation et dans la conception hydrodynamique de l'éjecteur.

Le contrat de Yara Birkeland est Brunvoll deuxième pour ce type d'unité de propulsion d'azimut. Il fournira également dix pour cinq ferries pour Fjord1 qui sont actuellement en construction au chantier naval de Havyard dans Leirvik.

Brunvoll offre également à de plus grandes unités d'azimut avec des diamètres jusqu'à 3,3 mètres et une puissance de jusqu'à 3 200 kilowatts pour la propulsion principale.