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Le MSC croise duo de newbuild pour avoir la propulsion électrique de GE

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GE a été maintenant choisi pour mener le consortium italien que la puissance de volonté MSC a croisé deux 5.300 bateaux de croisière de plate-forme de bord de la mer de passager, commandé chez Fincantieri mai passé, avec une option pour un troisième bateau.

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Les deux nouveaux bateaux de croisière joindront la flotte existante de ligne de croisière de 12 navires, qui emploient la propulsion électrique de GE.

Avec une longueur de 323 m, une largeur de 41 m et une taille de 70 m, les nouveaux bateaux auront un tonnage brut de 154.000 tonnes et seront les plus grandes jusqu'ici construits par le géant italien de construction navale. T

La technologie marine de GE choisie par Fincantieri a éliminé le besoin de filtres harmoniques et la compensation électrique réactive et, indique donc GE, offre la sûreté améliorée entre d'autres avantages. La solution de GE exigera également une installation moins compliquée et un processus de câblage tandis que le poids réduit à bord des bateaux apporte des économies de combustible et abaisse tout à fait les frais d'exploitation du MSC.

« Sur un marché compétitif de plus en plus il est crucial de continuer à avancer avec plus sûr et des solutions plus efficaces, » a dit la côte de Massimo, le VP et la tête de l'achat, bureau de croisière, Fincantieri.

« La conversion de puissance de GE produit la bonne technologie pour simplifier notre opération, » La Scala supplémentaire d'Emilio, le directeur général, MSC Cruisetech.

Menant le consortium de projet avec d'autres associés d'Italien, GE fournira la technologie à bord qui inclut la commande de propulsion avec des composants de transformateurs, de noyau de VFDs, des moteurs à basse vitesse de propulsion et des transformateurs de distribution.

Le volume de GE de travaux inclut :

Propulsion

4 transformateurs : 4 x 12.8 MVA

conception d'entraînement de la propulsion 4, commande et piles de puissance

2 moteurs synchrones de propulsion : 2 x 20 MW 123 t/mn

Distribution

6 transformateurs de salle des machines : 4 x 4 MVA

2 transformateurs de salle des machines « de raccordement de rivage » : 2 x 4 MVA

6 transformateurs de logement : 6 x 1.8 MVA

2 transformateurs d'office : 2 x 2 MVA

« Nous sommes extrêmement heureux que Fincantieri et MSC Crociere ont choisi de nouveau GE pour la propulsion de leurs bateaux, et nous nous sentons confiants qu'avec le titre de conversion de puissance de GE vers le haut du projet nous verrons un succès, » avons dit Paul anglais, chef marin, conversion de puissance de GE. « Pendant que la popularité des vacances de croisière continue à se développer, nous prévoyons la demande des bateaux de croisière pour doubler pratiquement dans une décennie. Nous sommes excités pour faire partie de cette industrie à croissance rapide. »