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#Tendances produits
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Paquet d'alternateur de turbine à gaz installé dans le porteur BRITANNIQUE
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Systèmes de l'alliance de porte-avions (Babcock, de BAE et Thales R-U plus le ministère de la Défense BRITANNIQUE) a avec succès accompli l'installation du premier paquet de l'alternateur de turbine à gaz de Rolls Royce MT30 (GTA) dans le prince de Galles de HMS, de la marine royale le porte-avions de classe de la Reine Elizabeth en second lieu, chez Rosyth Babcock, l'Ecosse, chantier naval.
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Systèmes de l'alliance de porte-avions (Babcock, de BAE et Thales R-U plus le ministère de la Défense BRITANNIQUE) a avec succès accompli l'installation du premier paquet de l'alternateur de turbine à gaz de Rolls Royce MT30 (GTA) dans le prince de Galles de HMS, de la marine royale le porte-avions de classe de la Reine Elizabeth en second lieu, chez Rosyth Babcock, l'Ecosse, chantier naval.
L'alternateur de turbine à gaz a été installé sur le bateau en un jour, moitié de la durée de l'installation dans la Reine Elizabeth de HMS de bateau de soeur.
Le MT30, à 36 mégawatts (environ 50.000 puissances en chevaux), est la turbine à gaz marine puissance-dense du monde, un dispositif principal pour des navires où la puissance élevée dans l'espace minimum est essentielle. Deux MT30s sont installés dans chaque bateau et fourniront deux-tiers de 109 mégawatts requis pour actionner les bateaux de 65.000 tonnes.
Chacun des alternateurs de turbine à gaz (GTA) se compose d'une turbine à gaz de Rolls Royce MT30 et d'un alternateur fournis par GE. Ils incluent également un alternateur et une clôture de turbine à gaz, qui pèsent ensemble un total de 120 tonnes.
Le directeur de Jim Bennett, de puissance et de propulsion pour l'alliance de porte-avions, a dit : « La Secondaire-Alliance de puissance et de propulsion est immensément fière de cette étape importante significative dans le projet de la classe de la Reine Elizabeth (QEC). C'a été le point culminant de beaucoup d'années du dur labeur pour assurer la livraison opportune des deux alternateurs complets de turbine à gaz MT30 au prince de Galles de HMS, en seul jour, qui livrera environ deux-tiers de l'à bord produit de courant électrique. Les félicitations à tout impliqué, ceci est technologie britannique à son meilleur ! »
Angus Holt, directeur de la livraison, prince de Galles de HMS, a dit : « L'accomplissement réussi de cette étape importante principale est systématique du progrès que nous accomplissons avec la construction du deuxième porteur de classe de la Reine Elizabeth. Pour avoir avec succès soulevé le moteur le plus puissant dans la marine royale sur le plus grand bateau jamais construit pour la marine royale, utilisant une des plus grandes grues de portique de capacité en Europe, est un événement important dans la construction du prince de Galles de HMS. Chacun impliqué devrait prendre la fierté énorme dans leur contribution à cet effort national. »
Don Roussinos, Rolls Royce, président - naval dit : « L'installation du MT30s pour le prince de Galles de HMS marque encore une autre étape importante significative dans le programme de classe de la Reine Elizabeth. Ces porte-avions seront l'épine dorsale des possibilités de la marine royale pendant des décennies à venir et nous sommes fiers de travailler à côté d'une équipe si forte dans l'alliance secondaire de puissance et de propulsion, car ces bateaux fortement capables obtiennent plus près du service entrant. »
L'installation a comporté le levage des turbines à gaz MT30 et a associé l'équipement auxiliaire ? logé dans les clôtures en acier de turbine à gaz ? sur la structure de bateau. Avec la clôture en place, le grand alternateur, qui est conduit par la turbine à gaz pour produire le courant électrique, a été alors levé dans l'endroit.
Une fois qu'opérationnel, le GTAs fournira la puissance à haute tension aux quatre moteurs de propulsion comme les 13 transformateurs de service de bateau. Ces transformateurs distribuent la puissance de basse tension aux systèmes d'armes, à l'équipement de systèmes de mission et aux systèmes de navigation, comme la puissance aux services hôteliers exigés pour courir les bateaux.
La turbine à gaz MT30 est dérivée du moteur aérien de Rolls Royce Trent 800 qui actionne Boeing 777 avions, avec environ 80 pour cent des pièces étant identiques.
Les paires de turbines à gaz MT30 actionnent actuellement la variante de classe de la liberté de la marine américaine du bateau de combat et de la puissance de volonté littoraux les nouveaux destroyers DDG-1000.
MT30s simple actionnera également chacun du nouveau type 26 frégate de la marine royale BRITANNIQUE, et frégate du FFXII de la marine de la république de Corée la nouvelle.
Le MT30 également est considéré pour un certain nombre de programmes navals internationaux principaux, y compris l'Italie et le Japon, où la demande de la puissance élevée assortit bateaux les « tout-électriques » de mouvement.