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Frapper-le-Route Jack

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Il ? s seulement logique que Brownell a développé un stand hydraulique de bateau la compagnie est un principal fabricant des bas de page et du bateau de transport de bateau se tient (a également appelé des poupées où I ? m de), et a également acquis l'expertise dans les circuits hydrauliques sur le son au-dessus du - des bas de page de route et de dans-le-yard.

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Conçu pour des hors-bord et des bateaux à voiles, les stands de Brownell sont les structures en acier pleines de trépied avec les bases à angles, la tige filetée, et les plats de dessus qui pivotent sur des joints à rotule ; ils possèdent des charges de travail de jusqu'à 20.000 livres (9.068 kilogrammes). Au cours des années la compagnie a judicieusement ajouté à sa ligne avec les chariots à roues pour des bateaux et des moteurs, et les accessoires tels que des échelles d'échafaudage la cour servent d'équipier responsable du blocage.

Sa dernière offre, le système de levage du bateau BL3 hydraulique, les ressembler à un chariot ou la charette à bras sur des stéroïdes, avec un grand plat de levage, deux roues en caoutchouc, un cylindre hydraulique, et la poignée de pompe. Affiché As ? les moyens les plus sûrs et les plus rapides d'enlever un bas de page dessous d'un bateau ? il est fait d'acier résistant d'une capacité de 3.000 livres (1,356-kg). Le bélier hydraulique est évalué à 8 tonnes. Le prix est $1.152 ; vous ? de ll le besoin quatre probablement ? deux pour le port, deux pour le tribord.

Ici ? s ce que vous faites : Roulez les crics jusqu'à la coque, soulevez le bras avec la garniture pivotante de coque pour rencontrer la coque, et fermez à clef en place avec une goupille de sécurité ; soulevez alors la base de cric pour rencontrer le bras et pour insérer une deuxième goupille de sécurité, et commencez à pomper le bélier hydraulique. La gamme de levage est 20 " ? 50 " (51cm ? 127cm) de la terre. Pour maintenir le bateau relativement de niveau et l'éviter de surcharger n'importe quel un cric, plusieurs l'équipage peut pomper simultanément, ou on peut pomper chaque cric peu à la fois.

Une fois que le bas de page est libre, il peut être tiré de dessous le bateau et la coque bloquée d'abord avec des stands de quille, suivis des stands de bateau mettent en communication et tribord pour l'équilibre. Don ? t oublient les chaînes qui attachent ensemble le port et les stands de tribord, pour les maintenir du décalage extérieurs.

Venez le printemps, en 10 minutes où vous pouvez placer le bas de page en arrière sous le bateau, l'abaisser outre des stands, et frapper la route.