{{{sourceTextContent.title}}}

Lancement du deuxième traversier E-Flexer de Stena en Chine

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Stena Edda, le deuxième ferry E-Flexer en construction pour la compagnie de ferries suédoise Stena Line, a été mis à l'eau au chantier naval Avic Weihai en Chine.

{{{sourceTextContent.description}}}

Stena Edda devrait entrer en service sur la ligne Belfast-Liverpool au printemps 2020. Le ferry est la deuxième des trois nouvelles unités E-Flexer à destination de la mer d'Irlande en 2020 et 2021.

Le premier, Stena Estrid, a été mis à l'eau au même chantier en janvier de cette année.

À 215 mètres, les trois navires construits pour la mer d'Irlande seront plus grands que les unités RoPax standard d'aujourd'hui. Ils offriront une capacité de fret de 3 100 mètres de voies, ainsi que l'espace nécessaire au transport de 120 voitures et de 1 000 passagers et membres d'équipage. Selon la compagnie, les nouveaux navires augmenteraient la capacité de Belfast - Liverpool de près de 20 pour cent.

Outre les trois navires à destination de la mer d'Irlande, Stena Line a également commandé deux autres navires RoPax E-Flexer de plus grande taille, qui seront déployés sur le réseau de Stena Line en 2022.

Ces navires de plus grande taille mesureront 240 mètres de long pour une capacité totale de fret de 3 600 mètres de voie et une capacité de passagers de 1 200 mètres.

La société sœur de Stena Line, Stena RoRo, gère tous les projets de construction E-Flexer en cours au chantier naval Avic Weihai.

Stena RoRo a déjà obtenu des contrats d'affrètement pour ses E-Flexers avec Brittany Ferries et DFDS