{{{sourceTextContent.title}}}

Mitsubishi Shipbuilding baptise un méthanier de nouvelle génération

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Le chantier naval Mitsubishi Shipbuilding de Nagasaki, au Japon, a procédé hier au baptême d'un méthanier de nouvelle génération qui desservira le projet Freeport, Texas, GNL.

{{{sourceTextContent.description}}}

Baptisé Bushu Maru, le navire est en construction pour Trans Pacific Shipping 6 Limited, une coentreprise de Jera Co. et NYK Line. La livraison est prévue pour le mois prochain.

Le nouveau navire est le dernier modèle du type "Sayaringo STaGE", qui présente des améliorations significatives en termes de capacité de transport de GNL et de performance énergétique grâce à l'adoption d'une structure de coque plus efficace et d'un système de propulsion hybride innovant.

Le Bushu Maru a une longueur de 297,5 m, une largeur de 48,94 m et une profondeur de 27,0 m, avec un tirant d'eau de 11,5 m. Le tonnage de port en lourd est d'environ 80 300 tonnes, pour une capacité totale de 180 000 m³.

Le Sayaringo STaGE est équipé d'un système de confinement du GNL de type MOSS raffiné, avec des réservoirs en forme de pomme plutôt que cylindriques qui offrent une capacité de transport de GNL supérieure sans augmenter la largeur du navire.

Le système de propulsion hybride STaGE (turbines à vapeur et moteurs à gaz) combine une turbine à vapeur et des moteurs à gaz. L'utilisation efficace de la chaleur résiduelle des moteurs par la turbine à vapeur améliore considérablement le rendement de l'usine, ce qui permet une navigation à haut rendement à basse et à haute vitesse.