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#Actualités du secteur
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Le premier ferry-boat tout électrique pour véhicules à passagers des États-Unis entre en service en Alabama
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Le ferry historique Gee's Bend de l'Alabama a récemment été remis en service après avoir été converti du diesel à engrenages pour devenir le premier ferry-boat à passagers et à voitures sans émissions à propulsion électrique aux États-Unis.
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Propriété de l'Alabama Department of Transportation (ALDOT) et exploité par HMS Ferries, le traversier de 15 véhicules/132 passagers navigue sur la rivière Alabama entre Camden et Boykin.
"En tant que premier navire du genre en Amérique du Nord, le Gee's Bend Ferry aura un impact bien au-delà des frontières de l'État, a déclaré Tim Aguirre, directeur général de HMS Ferries Alabama. "L'obtention de l'approbation du navire par la Garde côtière américaine aide à ouvrir cette technologie à l'ensemble de l'industrie maritime."
Glosten, une firme d'architecture navale et de génie maritime dont le siège social se trouve à Seattle, a fourni le concept par le biais de la conception du contrat et du soutien technique du chantier naval pour la conversion du navire. HMS Ferries a fait équipe avec HMS Consulting et a géré le projet du début à la fin.
"Il s'agissait d'un projet important dans l'industrie maritime ", a déclaré Jeff Rider, ingénieur naval de Glosten. "Le Gee's Bend Ferry montre comment la technologie des batteries peut être utilisée comme moyen de propulsion, ouvrant la voie à l'adoption de cette technologie."
Marine Interface, d'East Northport, New York, a intégré le nouveau système de propulsion électrique avec l'aide d'American Traction Systems (conversion de puissance) et de Spear Power Systems (batteries). Cochran Marine était responsable des stations de recharge à bord des navires et à terre.
La conversion du ferry a été rendue possible grâce à une subvention de l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis. Financé par ALDOT, l'EPA a soutenu le projet en accordant une subvention de 1,09 million de dollars américains au Gee's Bend Ferry en 2016, en vertu de la Diesel Emissions Reduction Act.