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Esprit de famille : À l'intérieur du carénage de 64 mètres de Perini Navi Navi ketch Spirit of the C's

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Un réaménagement important a permis d'harmoniser à la fois la conception d'un ketch Perini Navi de 64 mètres et les besoins disparates d'une famille diversifiée. Clare Mahon entre dans l'Esprit des C

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Un carénage complet n'a pas à effacer le caractère d'un yacht. Il peut, en fait, l'améliorer. Lorsque la coutume de 64 mètres Perini Navi ketch Felicita West a changé de mains, l'architecte romaine Michela Reverberi a transformé l'intérieur du yacht qui s'appelle maintenant Spirit of the C's (le 14ème plus grand voilier au monde).

Mais ce qui à première vue peut sembler une rénovation intérieure a été réalisé avec une touche de légèreté et de respect, en tenant compte à la fois des besoins variés de la famille du nouveau propriétaire et du riche patrimoine du yacht, tout en renforçant sa relation avec le design extérieur : " Notre objectif était de rendre le yacht dans son ensemble plus harmonieux ", déclare Reverberi. "Avant le réaménagement, son extérieur était intemporel, mais nous voulions moderniser et égayer l'intérieur, en l'ouvrant vers l'extérieur, tout en y apportant les teintes de teck blanc et blanchi du yacht

Lancé en 2003 pour un propriétaire qui en était à son troisième yacht Perini, Felicita West était une collaboration entre le chantier italien, Ron Holland et Nuvolari Lenard. A l'époque, il s'agissait de la plus grande construction en aluminium de Perini et, si la couleur et le matériau de sa coque étaient inhabituels pour Perini, ses intérieurs étaient ultra classiques avec une utilisation abondante de bois poli et de chintz cosy.

Au début, ses nouveaux propriétaires ont fixé un délai de six mois pour le carénage, mais cela s'est avéré déraisonnable. Comme l'explique Reverberi : "Le travail a été fait à Compositeworks[maintenant MB92 La Ciotat] et ils n'avaient pas de créneau disponible immédiatement. Et il y a eu aussi une petite discussion sur les canapés." Canapés ? Vous retardez un gros chantier ? "Ce n'est pas aussi simple qu'il n'y paraît", rit Reverberi. "Le yacht est appelé Spirit of the C's parce qu'il doit capturer l'essence de la valeur d'une famille entière de personnalités fortes et variées. Leur nom de famille commence par un'C', ce qui a été l'occasion de faire un petit jeu de mots : " Dans cette famille, il y a des animaux de la fête, des artistes, des gens d'affaires et des designers. Certains qui ne font pas partie de la famille nucléaire sont encore considérés comme des membres de la famille et chacun devait avoir son mot à dire et avoir son espace. Elle voulait de la couleur, mais il voulait tout blanc ; un beau-frère voulait des tons neutres, mais la belle-sœur n'était pas d'accord. Si ça ressemble à un cauchemar en devenir, ce n'était pas le cas. "Nous nous sommes bien amusés et sommes devenus de vrais amis lors de voyages de shopping et de visites du Salone del Mobile de Milan ", raconte Reverberi. "Ce sont des gens très intéressants, ce n'est pas souvent que le travail est aussi amusant."

Pendant que les C fouillaient le Salone del Mobile, d'importants travaux étaient en cours à La Ciotat. "L'animal de la fête de la famille voulait un bon bain de soleil pour se divertir à bord, dit Reverberi, alors nous avons allongé le flybridge classique Perini Navi de trois mètres et ajouté une piscine de spa et une zone de détente pour qu'il puisse commencer la fête"

Le capitaine Franco Guardi indique les zones qui ont été retravaillées : "Les barreurs et la zone de l'équipage sont les mêmes qu'avant - lignes courbes, teck poli et beaucoup de merisier - mais la zone arrière a été entièrement repensée." Ce qui était autrefois un espace ouvert peut maintenant être recouvert d'un auvent électrique : " Tout le monde n'a pas besoin de tout ce soleil ", souligne Guardi, " et l'air est toujours aussi bon ici " Le rembourrage a été remplacé par un tissu éponge de couleur sable et d'autres modifications subtiles ont été apportées pour mettre l'ambiance à son goût. "La table de la salle à manger était en teck poli avec des bords épais et courbés, et les sièges étaient sur des banquettes, un ensemble qui ne pouvait pas être changé ou adapté. Maintenant, la table est en marbre blanc carré et les sièges sont sur des chaises autoportantes qui peuvent être déplacées selon les besoins."

Le même teck teinté miel que celui utilisé sur le bar contemporain et épuré borde également les côtés d'une nouvelle piscine de spa sous le hale-bas d'artimon. Les daises basses en teck avec coussins peuvent être des canapés ou des bains de soleil. Et tout le nouveau bain de soleil, y compris le fond de la piscine, a des lucarnes pour éclairer le cockpit des invités sur le pont principal ", dit Guardi, " Le cockpit des invités à l'arrière a conservé la même disposition générale qu'auparavant, mais les canapés en osier ont été remplacés par des sièges plus modernes par Paola Lenti. Ici aussi, les plateaux de table sont passés d'un teck épais poli aux bords arrondis à un marbre blanc. Mais si les modifications apportées à l'ameublement ont modernisé l'apparence du yacht, l'évolution de la technologie a permis d'en améliorer considérablement la qualité de vie. La large bande de teck couleur miel qui s'étend au centre du plafond cache un écran plat abaissable et un nouvel éclairage LED. "En 16 ans, la technologie change, dit M. Guardi. "Ce sont toutes des choses qui n'existaient pas quand le yacht était Felicita West."

L'installation d'un écran plat au plafond a permis à Reverberi d'éliminer un grand meuble de télévision qui se trouvait à l'avant du cockpit, ouvrant un monde de possibilités. Les portes coulissantes en verre dans des cadres en chrome poli qui mènent aujourd'hui au carré ont l'air d'avoir toujours été là, alors qu'il s'agit en fait de l'un des plus grands triomphes du chantier : après avoir retiré l'armoire télévision du cockpit invité, Reverberi a arraché un autre grand cabinet qui était à l'arrière du carré principal : elle a tout à coup pu travailler avec un grand espace libre. "La mission des propriétaires était de créer une atmosphère plus légère, plus lumineuse et plus moderne ", dit-elle. "Ils voulaient conserver l'élégance typique du Perini Navi tout en laissant entrer le plus de lumière possible. Et je voulais créer des intérieurs aussi intemporels que l'extérieur du yacht tout en reflétant l'esprit de la famille qui possède maintenant le bateau." En éliminant les armoires et en agrandissant ce qui était autrefois une petite porte tribord, Reverberi a modernisé le look du yacht et a ajouté une nouvelle source de lumière importante au salon principal.

On entend presque le bruit de l'éclatement du bois de cerisier quand on compare l'intérieur avant à l'intérieur après. Reverberi a exposé le tronc du mât d'artimon. "Je voulais faire ressortir sa forme sculpturale et fonctionnelle ", dit-elle. En remplaçant l'ancienne porte en bois par une porte en verre et en l'entourant de cadres chromés réfléchissants et d'un miroir, elle a créé l'illusion d'une double entrée pleine largeur. "C'est une nouvelle source de lumière étonnante, et le fait d'enlever les armoires a aussi considérablement augmenté la taille du salon. J'ai utilisé les deux pilastres qui avaient délimité les armoires comme supports d'un foyer à gaz autoportant et vitré que j'avais conçu moi-même : " Le miroir et le feu éblouissent, tout comme la luminosité dans le salon principal. Mais si, à première vue, il semble que Reverberi ait jeté tout l'intérieur précédent dans sa cheminée, en y regardant de plus près, on peut voir à quel point elle a bien utilisé ce qui était déjà là. Bien qu'elle ait enlevé la plus grande partie des lambris au-dessus de la hauteur des lambris, elle a gardé ce qui se trouvait en dessous et l'a peint en blanc. Pour la couleur et la chaleur, elle a ajouté des panneaux centraux en cuir velours grossièrement suédé dans un ton gris clair qui sont aussi un excellent décor pour les œuvres d'art de l'épouse du propriétaire. Elle a mis à jour le système d'éclairage et de climatisation en ajoutant une petite goutte au plafond et a installé un nouveau plancher en teck calfeutré qui crée un sentiment d'unité entre les espaces intérieurs et extérieurs.

Si l'animal de la fête avait sa place sur le flybridge, et que l'artiste avait ses murs de couleur neutre à admirer, l'homme d'affaires de la famille cherchait encore son perchoir. A cet effet, Reverberi a ajouté une porte à bâbord du salon principal pour y transformer un espace en bureau de propriétaire alors qu'auparavant c'était pour le capitaine, accessible uniquement par la passerelle. Une mise à jour des systèmes de communication permet au propriétaire de rester à bord plus longtemps, en utilisant son yacht aussi bien pour les affaires que pour le plaisir : dans la salle à manger, les panneaux qui n'ont pas été enlevés ont été peints en blanc et les vitrines ont été remplacées par des refroidisseurs à vin plus modernes. Reverberi a également enlevé une barre qui se trouvait à la tête de l'escalier vers la zone de l'équipage. "Cela a coupé l'espace et il n'y avait pas assez de place pour une table de salle à manger convenable ", dit-elle. En ajoutant un autre bar à tribord, il y a maintenant 20 places assises - tous les C et plus encore.

Bien que Reverberi ait aussi considérablement modifié l'escalier qui mène aux cabines d'invités, elle a laissé les cabines elles-mêmes essentiellement les mêmes, peignant sur la cerise mais laissant le plan intact. "La qualité de la pierre dans les salles de bains et la menuiserie est incroyable. Mais j'ai simplifié l'ameublement de la cabine du propriétaire pour laisser plus d'espace libre ", dit-elle. La femme du propriétaire a maintenant de la place pour faire du yoga dans l'intimité de sa propre cabine.

En combinant le dépouillement et la peinture, Reverberi a réussi à la fois à moderniser et à préserver : si les espaces sont frais et nouveaux, on sent encore la substance de la colonne vertébrale de Perini Navi derrière eux. Le yacht fonctionne maintenant bien dans son ensemble et est ouvert à la lumière, à l'air et à l'environnement qui l'entoure. En fin de compte, un chantier qui a duré près d'un an a pris des décennies et a réussi à la fois à capter l'esprit du bateau et à faire de la place pour les différents styles de vie des C.