{{{sourceTextContent.title}}}

FAC émet un avis concernant l'équipement SIA non conforme

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Le système d'identification automatique (SIA) est un outil de navigation et de communication conçu pour atténuer les collisions et améliorer la connaissance de la situation par l'échange autonome et continu d'information en temps réel sur la navigation des navires.

{{{sourceTextContent.description}}}

Toutefois, selon les représentants de la Garde côtière américaine, l'équipement du SIA qui n'est pas conforme aux normes internationales adoptées peut confondre, dégrader ou même perturber les systèmes des autres utilisateurs.

"Au cours de la dernière année, la Garde côtière a reçu divers rapports d'utilisateurs perplexes du SIA qui ont vu apparaître diverses cibles inconnues et erratiques sur leur SIA ", a déclaré Jorge Arroyo de la Division de la technologie de navigation et de la gestion des risques de la Garde côtière. "Beaucoup d'entre eux n'ont pas pu être vus au radar ou visuellement."

Selon Arroyo, d'autres recherches ont indiqué que la plupart de ces cibles fantômes sont devenues des dispositifs de type AIS utilisés pour marquer les filets de pêche, mais qu'elles apparaissent comme des navires pour les autres.

"Ceci est contraire aux réglementations de la FCC et de l'USCG, ces dispositifs non conformes, entre autres choses, sont illégaux pour être vendus, achetés ou utilisés aux États-Unis ", a déclaré Arroyo.

La Federal Communications Commission a émis un avis d'application de la loi réitérant cette recommandation aux vendeurs, aux annonceurs et aux exploitants de dispositifs SIA non conformes comme les bouées à filet de pêche SIA. "L'utilisation de dispositifs AIS non conformes est illégale et risque de perturber d'importantes communications maritimes, ce qui augmente le risque d'accidents en créant de la confusion quant à savoir si un signal AIS représente un navire qu'il faut éviter ", déclare l'avis.

"AIS doit être correctement installé, entretenu et utilisé, mais avant tout, vous devez vous assurer que vous achetez un véritable AIS et non une imitation vendue sur Internet," a déclaré Arroyo. "Comme pour tout achat, l'acheteur doit être informé."

Les dispositifs homologués par la Garde côtière américaine sont étiquetés comme tels et numérotés, soit comme USCG 165.155.xxxx ou 165.156.xxxx. De même, ils seront également étiquetés avec un numéro de certification de type FCC. Une liste de ces appareils se trouve également sur les pages Web de leurs équipements autorisés respectifs, du USCG CGMIX à https://cgmix.uscg.mil/ et du FCC OET à https://apps.fcc.gov/oetcf/eas/reports/GenericSearch.cfm.

Étant donné le tort que les dispositifs non conformes peuvent causer à la sécurité de la navigation et l'intérêt de la Garde côtière à ce que tous les dispositifs SIA soient utilisés et entretenus dans le bon ordre, la Garde côtière aidera la FCC à faire respecter ses règles.

Les contrevenants à la règle de la FCC peuvent être passibles des pénalités autorisées par la Loi sur les communications, y compris, mais sans s'y limiter, des amendes substantielles pouvant atteindre 19 639 $ par jour pour les infractions en matière de commercialisation et 147 290 $ pour une infraction continue.