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SYSTÈME D'AMARRAGE AUTOMATISÉ

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MacGregor (Cargotec) et Kongsberg livreront un système d'amarrage automatisé pour le premier porte-conteneurs autonome au monde,'Yara Birkeland'.

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Cela permettra d'effectuer les opérations d'amarrage sans intervention humaine et favorisera l'exploitation efficace d'un navire entièrement électrique et sans émission.

La commande a été enregistrée dans le carnet de commandes de Cargotec pour le quatrième trimestre 2018, la livraison du système d'amarrage automatisé étant prévue pour le second semestre 2019.

"Il est essentiel pour Kongsberg de travailler avec des partenaires de classe mondiale et nous sommes donc très heureux de spécifier la solution d'amarrage automatique MacGregor pour le porte-conteneurs Yara Birkeland ", déclare Bård Bjørløw, EVP Global Sales & Marketing, Kongsberg Maritime.

"Nous avons travaillé en étroite collaboration avec Kongsberg pour identifier la solution d'amarrage la plus appropriée et nous sommes fiers d'avoir développé un système entièrement électrique innovant qui augmente la sécurité et l'éco-efficacité par rapport aux opérations d'amarrage conventionnelles ", déclare Høye Høye Høyesen, vice-président, Advanced Offshore Solutions, MacGregor.

Kalmar, qui fait également partie de Cargotec, a annoncé précédemment qu'elle fournira la solution autonome de chargement et de déchargement pour Yara Birkeland, ainsi que le transport entre les installations de production d'engrais et le quai.

Yara Birkeland réduira les émissions et améliorera la sécurité routière en supprimant jusqu'à 40 000 trajets de camions par an dans une zone densément peuplée de la Norvège. Le porte-conteneurs transportera de l'engrais de l'usine de Yara à Porsgrunn via les voies navigables intérieures jusqu'aux ports en eau profonde de Larvik et Brevik, soit un trajet de 31 milles marins.