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Oceanwide Expeditions commande un nouveau paquebot de croisière PC 6

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Oceanwide Expeditions renforce sa flotte en commandant un nouveau paquebot de croisière Polar de classe 6.

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L'organisateur de croisières a déclaré qu'en raison du succès de son nouveau navire Hondius, il avait commandé un navire jumeau qui devait être construit par le même constructeur.

Janssonius devrait être achevé en octobre 2021. Il aura une capacité de 174 passagers, la même que le Hondius, et sera d'une taille et d'une conception presque identiques avec un renforcement de classe polaire 6 équivalent à celui d'un navire de classe super glaces 1A.

Comme Hondius, Janssonius sera équipé de systèmes et d'équipements avancés spécialement conçus pour des "voyages polaires sûrs, rapides et flexibles dans l'Arctique, l'Antarctique et le subantarctique". Il sera doté d'une aire de chargement intérieure protégée du Zodiac qui pourra également être utilisée pour des activités en mer telles que le kayak, et deux passerelles séparées seront aménagées pour faciliter davantage les opérations navire-terre. Ses propulseurs d'étrave et de poupe permettront à Janssonius de dériver ou de rester confortablement immobile.

L'un des ponts sera un salon d'observation dédié avec une salle de conférence séparée accueillant un large éventail de conférences et de présentations multilingues, interactives et attrayantes.

Six des suites auront un balcon. Il y aura également huit cabines supérieures avec balcons, 19 cabines twin deluxe, 14 cabines twin window, 31 cabines twin hublots, deux cabines triple hublots, et quatre cabines quadruple hublots.

Le navire mesurera 107 m de long et sa largeur sera de 17,6 m. Il sera propulsé par deux moteurs principaux d'une puissance de 4 200 kW et d'une vitesse pouvant atteindre 15 nœuds. Le système de propulsion de Janssonius comprendra une hélice à pas variable, une gestion flexible de la puissance et une génératrice à arbre plutôt qu'une génératrice diesel. "Cela permettra à Janssonius de réduire au maximum sa consommation de carburant et ses émissions de dioxyde de carbone ", a déclaré Oceanwide Expeditions.

Le navire utilisera un éclairage intérieur et extérieur à DEL, des peintures et des lubrifiants biodégradables, un chauffage à la vapeur qui utilise un minimum d'électricité et de la chaleur résiduelle qui sera réutilisée pour la production d'eau douce.

Janssonius sera construit par le chantier naval croate Brodosplit, la même société qui a construit Hondius.