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SUZUKI RENFORCE SA POSITION

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Les nouveaux écrans multifonctions de Suzuki ont fait leurs débuts au Seawork le mois dernier.

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L'objectif du MFD est d'assurer la " connectivité ultime " afin d'unir le barreur à l'environnement environnant et de faciliter la conduite des bateaux.

Le MFD peut être configuré pour afficher sur un écran partagé une combinaison d'informations sur le moteur et l'environnement telles que le traceur de carte, le radar, le détecteur de poissons et les informations météorologiques via une connexion Internet.

La nouvelle unité d'affichage est dotée d'un design en verre et de commandes multi-touch. Il est disponible en 7, 9, 12 et 16 pouces ainsi qu'un certain nombre d'options de montage pour s'adapter à toute configuration de bateau et de console.

Puissance en chevaux

Ce lancement fait suite au lancement des nouveaux moteurs hors-bord DF175A et DF150A de Suzuki l'an dernier, conçus pour renforcer la position de l'entreprise dans ce secteur de puissance.

"Il s'agit d'un secteur important pour nous et l'introduction de ces nouveaux modèles renforcera notre gamme ", a déclaré Yasuharu Osawa, directeur général, directeur général exécutif, Opérations maritimes, Suzuki Motor Corporation. "Les nouveaux DF150A et DF175A sont équipés des toutes dernières technologies Suzuki qui offriront l'expérience nautique ultime."

Les nouveaux modèles sont équipés d'un moteur quatre cylindres en ligne de 2,9 litres à DACT, avec un taux de compression élevé de 10,2:1 pour le couple et l'accélération à bas régime.

Fiabilité

Pour optimiser les performances, les nouveaux modèles sont équipés d'un système d'admission d'air semi-directe pour fournir au moteur un flux d'air plus frais, d'un capteur O₂ pour optimiser la combustion et d'un capteur de cognement pour la fiabilité.

Suzuki a également utilisé son arbre d'entraînement décalé pour déplacer le centre de gravité du hors-bord vers l'avant, pour améliorer l'équilibre et réduire les vibrations sur le tableau arrière et pour contribuer à la compacité globale du hors-bord.

Les DF175A et DF150A intègrent tous deux le système Lean Burn Control de Suzuki, conçu pour économiser du carburant à basse vitesse et en croisière.

Le système prédit les besoins en carburant en fonction des conditions de fonctionnement, puis fournit un mélange optimal de carburant et d'air au moteur.

Dans le cas de ces nouveaux modèles, les données de Suzuki montrent une amélioration de 14 % de la consommation de carburant du DF175A par rapport au DF175A et de 7 % pour le DF150A par rapport au DF150.

Les options comprennent le système de mode troll, le système Easy Start et le système de démarrage sans clé.