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VSAT transforme les navires-citernes de la navette Teekay

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Regis Rougier de Teekay Offshore explique pourquoi le VSAT est devenu une exigence opérationnelle critique pour les navires-citernes navettes

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Alors que sa dernière génération de navettes-citernes s'apparente à des bureaux en mer, le VSAT est devenu un élément central du profil opérationnel de Teekay Offshore. Cette technologie garantit que les vastes volumes de données envoyées à terre pour la surveillance et le diagnostic à distance sont transmis avec succès et sans entrave.

La flotte de pétroliers de Teekay Offshore opère en mer du Nord, au large de la Norvège, du Brésil et de la côte est du Canada, transférant le pétrole brut des infrastructures de production éloignées vers les terminaux côtiers.

Ses opérations sont de plus en plus sophistiquées, de même que ses besoins informatiques, déclare Teekay Offshore Logistics, vice-président des opérations chez Regis. M. Rougier explique que la connectivité VSAT est désormais essentielle pour les opérations et le bien-être de l'équipage. "Nos navires sont des bureaux flottants en mer", dit-il. "Si le VSAT cessait de fonctionner, nos capitaines auraient des problèmes car l'informatique cesserait de fonctionner."

En effet, les systèmes informatiques embarqués à bord des navettes-citernes sont supportés, et les systèmes embarqués sont surveillés à distance depuis la terre ferme. "Nos navires-citernes reçoivent et envoient des informations à terre pour des applications commerciales et sociales, ce qui fait que les microstations terriennes sont devenues plus critiques sur nos navires ", explique M. Rougier.

Teekay Offshore est à l'avant-garde de l'adoption de la numérisation et de l'Internet des objets (IoT) dans le secteur des pétroliers. Elle investit dans la télésurveillance des systèmes embarqués, tels que le positionnement dynamique (DP), les machines de la salle des machines et le chargement des marchandises. Elle s'appuie également sur la connectivité VSAT pour l'exécution des systèmes de maintenance planifiée et des applications d'entreprise, le courrier électronique, le contrôle des documents, les commandes de matériel et les rapports quotidiens.

"Nous devons être à la pointe de la technologie pour rester compétitifs ", déclare M. Rougier. "Nous n'avons plus le choix, nous devons le faire."

L'importance des systèmes de communication et des microstations, en particulier pour les exploitants de pétroliers, repose de plus en plus sur la volonté d'optimiser les opérations et sur le fait que les régulateurs exigent désormais des rapports réguliers.

"Avec la numérisation, de plus en plus d'opérations maritimes sont contrôlées ou assistées par ordinateur ", explique M. Rougier. "L'importance des microstations augmente de jour en jour à mesure que les navires deviennent plus complexes et que l'adoption de l'IdO se développe... C'est la direction que prend l'industrie et nous devons être des leaders ", ajoute-t-il.

Teekay Offshore utilise VSAT pour assister l'équipage à terre, y compris pour l'entretien des machines. Par exemple, les ingénieurs peuvent envoyer des images de l'équipement embarqué qu'ils ont besoin d'aide pour l'entretien et recevoir des conseils de la rive. Dans certains cas, les fabricants d'équipement peuvent diagnostiquer les problèmes à distance et les corriger, ou conseiller les ingénieurs à bord.

"Nous avons conclu des accords avec des fournisseurs pour qu'ils puissent se connecter aux systèmes de diagnostic à distance de nos navires ", explique M. Rougier. "Ils peuvent identifier les problèmes et déployer à distance des mises à jour logicielles ou guider l'équipage pour la recherche de pannes."

Il y aura également un flux constant de données en temps quasi réel transférées de la nouvelle génération de navettes-citernes à terre, ce qui permettra une maintenance plus prédictive. "Nous allons pouvoir revoir de nombreux paramètres sur les navires et la salle des machines[en termes] d'émissions et de performances de propulsion ", précise M. Rougier. "Nous surveillerons les données des navires à terre pour optimiser les opérations et rendre compte aux autorités."

Des réseaux de capteurs câblés sur l'équipement des navires-citernes transféreront l'information sur le rendement à un serveur embarqué relié au VSAT, qui transfère ces données à terre par liaison satellite en bande Ku. Ces renseignements seront également mis à la disposition du commandant de bord et du chef mécanicien sur les postes de travail.

L'équipage utilise VSAT pour ses médias sociaux et ses communications, y compris certains appels vidéo à terre, la voix sur IP, la messagerie instantanée et les courriels. Pour ce faire, Marlink proposera de gérer les comptes des marins, les paramètres, le wifi embarqué et les systèmes de cybersécurité, y compris les filtres de contenu et les pare-feu, en utilisant les dispositifs de gestion embarqués XChange.

En mai 2019, Teekay Offshore a renouvelé son contrat de services VSAT avec Marlink, qui offre une bande passante permanente pour les pétroliers. En outre, Sealink VSAT est en cours d'installation sur six nouveaux pétroliers E-Shuttle en construction chez Samsung Heavy Industries en Corée du Sud.

Guichet unique

Teekay Offshore a lancé un nouvel appel d'offres pour les services VSAT en 2018. "Nous nous sommes tournés vers de nombreux fournisseurs de VSAT et renouvelés avec Marlink avec une amélioration de la bande passante et de la technologie, sans avoir besoin de changer nos antennes," explique M. Rougier.

Après analyse des documents d'appel d'offres, son équipe a présélectionné quatre fournisseurs VSAT. "Nous avions déjà du matériel Marlink à bord, ce qui était un gros avantage ", explique M. Rougier.

Une prochaine étape dans le déploiement de la technologie consiste à envisager le déploiement de services de gestion informatique embarquée par Palantir, une filiale de Marlink, sur l'ensemble de la flotte de navettes pétrolières. Palantir prend en charge l'informatique embarquée, y compris la surveillance continue, les mises à jour logicielles, les mises à jour de cybersécurité et les diagnostics à distance. Cette solution serait avantageuse pour Teekay Offshore car elle réduit la charge de gestion de l'informatique embarquée et permet une liaison avec le navire VSAT.

"Il s'agit d'un guichet unique et d'une interface entre les communications et l'informatique ", explique M. Rougier. "C'est attrayant d'un point de vue informatique et c'est logique pour les interfaces de support."

Après avoir testé les services de Palantir sur certains de ses navettes-citernes, M. Rougier note " nous envisageons Palantir pour tous nos navires ". Cela améliorera la cybersécurité des navires-citernes de la navette, réduisant ainsi le risque d'infection par des logiciels malveillants. Les principaux serveurs informatiques sont parmi les autres systèmes de protection sécurisés par des pare-feu et Teekay Offshore a également formé ses marins à la sensibilisation aux risques informatiques.

Cependant, M. Rougier pense toujours que l'élément humain est la plus grande menace pour la cybersécurité à bord des navires. "Pour nous, ce qui nous préoccupe, c'est quand les gens, comme les fournisseurs et les sous-traitants, connectent leurs propres ordinateurs au réseau ", dit-il. Il peut s'agir d'ordinateurs portables ne disposant pas d'un nombre suffisant de logiciels antivirus. "L'équipage est conscient des risques cybernétiques. Je m'efforce de m'assurer que les fournisseurs et les entrepreneurs sont également conscients des risques cybernétiques ", dit-il.

Navigation dans l'Arctique

Ailleurs, Sovcomflot a choisi le service VSAT d'Orange Business Services pour cinq pétroliers, en raison de sa couverture des mers du Nord russe dans l'Arctique. Le matériel VSAT a été installé sur les navettes pétrolières Mikhaïl Ulyanov et Kirill Lavrov et sera fourni à trois autres pétroliers de l'Arctique plus tard cette année.

Le propriétaire a choisi le service VSAT pour améliorer la sécurité et optimiser la navigation. Il sera en mesure de transférer davantage de données entre ses navires et les gestionnaires de sa flotte à terre et d'améliorer la connectivité de l'équipage pour aider à maintenir le moral.

Sovcomflot utilisera le réseau pour transmettre les données télémétriques des caméras et capteurs embarqués à son centre d'opérations de la flotte à Saint-Pétersbourg, en Russie.

Cela permettra au propriétaire de surveiller l'état de sa flotte en temps réel et d'optimiser l'itinéraire en fonction de facteurs tels que les conditions météorologiques ou les mouvements des glaces de mer. Elle étend également son réseau d'entreprise à ces navires afin d'accroître les communications entre les gestionnaires et l'équipage.

Richard van Wageningen, senior vice president d'Orange Business Services, explique que la sélection intelligente des satellites reliera automatiquement les navires Sovcomflot au réseau de la plus haute qualité, "[permettant] à Sovcomflot de soutenir le bien-être et la sécurité des équipages tout en assurant la continuité des activités ".

Applications Teekay VSAT

Communications vocales opérationnelles

Vidéoconférences

Médias sociaux en équipe

Surveillance et diagnostic informatique à distance

Transfert de documents et e-mail

Numérisation et IoT

Mises à jour du système de maintenance planifiée

Accès Internet de l'équipage

Cybersécurité

Mises à jour logicielles

Rapports quotidiens

Applications d'affaires

Services vocaux pour marins