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Lancement d'un projet novateur de modernisation d'un vraquier hybride à énergie solaire

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Un projet de modernisation d'un vraquier à propulsion hybride a été lancé par Marfin Management et Wärtsilä

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Le vraquier, Paolo Topic, sera alimenté par des panneaux solaires montés sur le pont exposé, ainsi que par des batteries et des moteurs.

Wärtsilä affirme que le projet est le premier du genre dans la navigation commerciale et s'attend à " une réduction drastique de la consommation de carburant et des coûts d'entretien " : le module hybride HY de la société finlandaise contrôlera les moteurs, les batteries, les panneaux solaires et la distribution de l'électricité du navire.

Alex Albertini, directeur général de Marfin Management, a déclaré : "Nous serons en mesure d'offrir à nos clients et partenaires les performances et la qualité environnementale des navires les plus avancées sans compromettre l'efficacité et la flexibilité opérationnelles"

"Grâce à cette solution entièrement intégrée, nous sommes en mesure de relever la barre en termes de compétitivité économique et de performance environnementale ", a déclaré Giulio Tirelli, directeur commercial de Wärtsilä Marine.

Construit à l'arsenal Onomichi du Japon en 2016, le Paolo Topic est un vraquier ultramax de 60 200 tpl d'une capacité de 76 554 m3 sur cinq cales.

L'accord de projet a été signé le 8 juillet à Monte-Carlo, Monaco, d'où Marfin Management supervise une flotte de 11 vraquiers, comprenant des navires Handysize, Handymax, Supramax et Ultramax