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Le travail commence sur le chalutier continental 2395

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Le chantier naval hollandais Wim van der Valk a annoncé que la construction a commencé sur le chalutier continental semi-custom 2395 du premier tout-aluminium. Le modèle de Flybridge est le premier d'une nouvelle série de yachts semi-custom de chalutier-modèle conçus la cour par Guido de Groot et est construit sur le Spec.

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Elle rendra service à jusqu'à huit invités plus de quatre carlingues spacieuses, aussi bien qu'un équipage de quatre. Parmi son notable les caractéristiques est son excellent rendement du carburant, réalisé en partie par ses possibilités rondes-bilged de coque et de semi-déplacement. Combiné avec une grande construction en aluminium de réservoir de carburant et de lumière, elle pourra réaliser une gamme impressionnante. Elle est actionnée par les moteurs jumeaux de l'HOMME 1200HP de V8 qui lui donneront une vitesse maximum de 18 noeuds.

Pour la personnalisation supplémentaire, les propriétaires potentiels peuvent faire leur choix de la taille et le faire des moteurs, boîte de vitesse et stabilisateurs, avec le système bas conçu pour adapter à un éventail de systèmes et de marques. La série de chalutier est disponible dans une série de différentes tailles s'étendant de 17 à 40 mètres.

Designer Guido de Groot présente ses observations sur le navire, énonciation ? Le chalutier 2395 Flybridge a été conçu du à l'envers. Elle combine un grand volume intérieur dans une longueur de coque de 24 mètres dans un élégant et moderne aucun regard de non-sens, car vous prévoiriez d'un yacht d'aller n'importe où. ?

Le premier chalutier continental 2395 est programmé pour la livraison au printemps 2016 et est actuellement pour la vente. Le yard a 7 yachts en construction à l'heure actuelle de l'autre côté de la série continentale et continentale de chalutier. Le prochain yacht à lancer sera le navire amiral le chalutier continental de 37 mètres, qui est programmé pour l'accomplissement en juin cette année.