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FinFerries accélère la standardisation avec la remise en état de l'hélice

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Deux navires de FinFerries ont été équipés d'hélices

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Les deux traversiers à double étrave, pouvant accueillir 14 wagons ou jusqu'à 60 tonnes de charge utile, étaient équipés à l'origine de divers systèmes d'hélices fabriqués au cours de différentes années. Pour la modernisation, l'exploitant public a demandé un concept sur mesure pour permettre d'utiliser le même ensemble d'hélices. En même temps, la solution devait être rapide et facile à installer.

Dans chaque ferry, deux hélices de gouvernail Schottel SRP150 ont été installées. Schottel a déclaré dans une déclaration que dans le ferry Hanhivirta, il était possible d'installer l'hélice de gouvernail dans le puits existant, mais ou le navire jumeau Mossala, un anneau adaptateur devait être incorporé car son puits était considérablement plus grand. Pour préparer l'installation sur le site de FinFerries, une équipe d'ingénieurs de l'entreprise a suivi une formation d'une semaine à l'Académie Schottel à Spay, en Allemagne.

Schottel a déclaré : "L'avantage de ce retrofit est un degré plus élevé de standardisation dans sa flotte - ce qui réduit les coûts des pièces de rechange et augmente la disponibilité. En plus des deux SRP150, FinFerries a également commandé une unité séparée comme pièce de rechange. Ceci permet un remplacement rapide en cas de panne et assure un service 24h/24 et 7j/7."

FinFerries installera les mêmes hélices sur un troisième navire FinFerries (Kuparovirta) d'ici la fin de l'année.