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LE ROSÉ INDIQUE LA CORROSION

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Marine Components International (MCI) est le distributeur britannique et européen de la gamme Groco de vannes en bronze fabriquées aux États-Unis.

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MCI conseille de rincer tous les robinets à boisseau sphérique à l'eau douce pour éliminer tout résidu de sel, de les ouvrir et de les fermer pour s'assurer de leur bon fonctionnement, puis de les graisser.

"L'installation de votre bateau signifie que vous pouvez vérifier les vannes, appelées robinets, pour vous assurer qu'elles sont en bon état de fonctionnement et détecter tout signe de corrosion ", explique le MD Andy Scott.

Si le produit est en laiton et qu'il y a du " rose ", cela indique une corrosion et vous devriez le remplacer avant la prochaine saison de navigation. Vérifier que la bille, en particulier si elle est en laiton chromé, n'endommage pas le chromage. Si c'est le cas, il risque de se corroder rapidement et vous devriez remplacer le robinet à boisseau sphérique."

MCI recommande d'utiliser une valve en bronze plutôt qu'en laiton car le bronze est plus durable dans l'eau de mer. Bien que le laiton coûte plus cher, l'entreprise affirme qu'il s'agit d'un bon investissement à long terme pour prévenir les pannes et les réparations coûteuses et perturbatrices.

"Les robinets à tournant sphérique de meilleure qualité devraient être munis d'une fermeture à glissière autour du corps de la bille pour permettre la lubrification. Enfin, si le robinet à boisseau sphérique est équipé d'un bouchon de vidange, le propriétaire du bateau doit le retirer et le conserver dans un endroit sûr avec une note pour le remplacer avant de remettre le bateau à l'eau

"De cette façon, l'eau ne gèlera pas dans le robinet pendant l'hiver, ce qui pourrait causer la fissuration du bouchon de vidange ", conclut Andy.