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#Tendances produits
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MAKO 214 CC
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Le Mako 214 cc est un bateau de pêche de noyau dur avec beaucoup de conforts de créature.
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La réputation racontée des bateaux de Mako continue à aller mieux pendant que ses ingénieurs et concepteurs continuent à construire sur le legs, raffinant le tour, adoucissant les conforts de créature et rendant des Makos comme ce 214 cc bien plus mortels.
C'est clairement noyau dur, équipé de l'option de livewell-dans-pencher-poteau et des batteries duelles pour maintenir les pompes et l'électronique heureuses toute la journée. Le livewell lui-même est du dernier cri avec calmer l'intérieur ovale, un drain latéral au lieu de la colonne et l'accès au-dessous du poteau de penchement à la tuyauterie de service.
Le surbau capitonne tous donnent autour à des pêcheurs à la ligne un achat plus confortable au plat-bord en combattant un poisson, et les rails facultatifs d'orteil sont adaptés pour mettre en communication et tribord pour la sécurité en câblant ou gaffing des poissons. Pour la pêche inférieure ou la mouler-fabrication, notre appareil de contrôle a été équipé d'une insertion facultative de plate-forme d'arc. Sous lui, un casier de rangement garde des poissons ou le filet buckets et est accessible avec la plate-forme en place. Des rails d'arc sont solidement attachés le long du port et des côtés droits et placent sur un bord biseauté, les gardant du dépassement au-dessus du plat-bord pour snag des tiges ou des lignes.
Les tangons d'origine sont facultatifs, et nous ? d suggèrent qu'ils soient ajoutés à la liste d'équipement pour poursuivre le pelagics. Le casier d'ancre est abondance grande pour la chaîne et est monté et une ancre de flet.
Le Mako offre l'abondance de bling facultatif pour l'amusement de famille aussi. Nôtres ont eu glissent-dehors la tête dans le compartiment de console pour l'intimité et la convenance. Les coussins facultatifs sur la plate-forme vers l'avant de bâti augmentent le confort et l'amusement de jour-croisière en créant un salon de soleil. Un refroidisseur sous le siège vers l'avant de console conserve des rafraîchissements frais. Les sièges arrière facultatifs se plient en avant pour donner l'accès à la tuyauterie et à l'équipement de secteur de cale.
Les 214 cc étaient abondance sensible avec les 250 Verado ? car il devrait avoir été puisque c'est puissance maximum. Il ? norme de s avec des 200, un niveau de puissance qui fournirait à exécution proportionnée pour de plus petites charges. La conception de coque a offert une grande combinaison de près de terre/possibilités de nearshore, idéales pour patrouiller des plages et des baquets de beaux jours extérieurs et admissions et compartiments des jours moins amicaux en dehors de la coupe. Mako ? la réputation de s est pleine avec les nouveaux 214 cc, et son lustre est amélioré avec beaucoup de configurations.
Acheteur ? projecteur de s
le bateau d'essai de *Our a revendiqué le pare-brise facultatif de gâcher-verre, une option valable pour la satisfaction à long terme de propriété.
la boîte aérienne de l'électronique de *An est idéale pour un VHF et un système stéréo.
la capacité de carburant de *A de 92 gallons est généreuse pour un bateau sa taille et permet de longues courses sans ravitaillement.
le *Graphics et le rail en acier inoxydable de bande de frottement s'ajoutent à son grand regard.
les lance-roquettes de *Four ont adapté le T-dessus.
*There ? tache de SA particulièrement dénommée pour recevoir la boussole facultative, une option nécessaire sur tout titre de bateau hors de l'admission.
