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SUPERBATEAU EX-MILITAIRE RECONFIGURÉ EN VUE D'UN AFFRÈTEMENT COMMERCIAL

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Le radoub et le rééquipement d'un intercepteur militaire à grande vitesse actuellement en cours élargiront ses capacités pour une variété de démonstrations technologiques et de recherches.

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Ambex Ltd de Sussex, au Royaume-Uni, un intégrateur de systèmes militaires bien connu, a acheté ce navire de construction composite inhabituel de 50 pieds d'une source militaire non divulguée et a l'intention de le reconfigurer et de le rééquiper pour l'affréter avec codage MCA.

Selon Ambex, les utilisations potentielles de la plate-forme rénovée, dont on estime qu'elle sera capable de 50 nœuds, pourraient aller de la course-poursuite de voiliers et du soutien d'exercices militaires à une plate-forme pour la R-D technologique autonome et sans équipage.

Le bateau dispose d'un pont arrière large et plat qui convient à une grande variété de charges utiles, ce qui le rend très inhabituel parmi ces navires à grande vitesse, et sa forme de coque perçant les vagues offre des accélérations verticales relativement faibles ; une combinaison qui pourrait également rendre le bateau très attrayant comme plate-forme stable de lancement et de récupération de drone.

Le navire était l'un des quelque 20 bateaux VSV (Very Slender Vessel) conçus par Paragon Mann, certains construits par Halmatic au Royaume-Uni, d'autres par Lurssen en Allemagne, dont beaucoup ont été utilisés en Asie du Sud-Est.

Ambex remplace les diesels Seatek d'origine par une paire de Caterpillar C7.1 Caterpillar, développant chacun 507 ch dans des boîtes de vitesses ZF jusqu'aux moteurs de surface France Helices.

L'ancien intérieur spartiate, de type militaire, sera équipé de couchettes pour un équipage de trois personnes, avec des têtes et une petite cuisine. Ambex a également investi dans une gamme complète d'équipements de navigation et de communication Simrad afin de mettre les capacités de navigation à grande vitesse aux normes modernes.

Le navire pourra être affrété à partir du troisième trimestre 2020 et sera basé à Portsmouth Harbour.