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#Actualités du secteur
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REMORQUEUR AUTONOME POUR SINGAPOUR
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L'entreprise technologique ABB a signé un contrat avec Keppel Offshore & Marine, basée à Singapour, pour permettre l'exploitation autonome de remorqueurs en 2020.
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L'industrie mondiale du remorquage subit l'influence de plus en plus grande de la technologie, en particulier de la numérisation dans le monde maritime, y compris le développement de différents niveaux d'exploitation de remorqueurs télécommandés et autonomes.
L'Asie du Sud-Est, par exemple, est une région qui fournit un flux constant de tels développements et ce contrat verra ABB, en collaboration avec Keppel Offshore & Marine's technology arm, Keppel Marine and Deepwater Technology, développer une technologie pour les navires autonomes, y compris le rééquipement d'un remorqueur portuaire de 32m avec des "solutions numériques de pointe" visant à introduire le premier remorqueur autonome d'Asie du Sud à la fin 2020.
Au cours de la phase initiale du projet, le navire sera exploité par Keppel Offshore & Marine, une coentreprise de Keppel Smit Towage, et effectuera une série de tâches de navigation dans une zone d'essai désignée dans le port de Singapour, dirigée depuis un centre de contrôle terrestre. La deuxième phase comprendra l'exécution de tâches autonomes d'évitement des collisions sous surveillance à distance.
Les essais visent à valider la sécurité et l'efficacité accrues des opérations de remorquage en utilisant les solutions numériques déjà disponibles pour presque tous les types de navires ainsi que le Marine Pilot Vision d'ABB Ability.
ABB franchit une nouvelle étape vers une navigation autonome, en s'appuyant sur l'expérience acquise lors de l'essai d'un ferry à passagers télécommandé à Helsinki en novembre 2018, a déclaré Juha Koskela de ABB Marine & Ports : "Ce projet est un jalon clé de notre parcours numérique, car il démontre nos capacités en tant que chef de file en matière de technologie d'expédition intelligente et prouve le succès de notre système électrique. Numérique. Connected. vision for the maritime industry", ajoute-t-il : "Le but de notre technologie n'est pas de retirer complètement l'équipage, mais plutôt de le soulager des tâches qui peuvent être automatisées et de lui permettre ainsi de donner le meilleur de lui-même au cours des opérations critiques
Les conférences sur les remorqueurs donnent toujours lieu à des débats intéressants sur les aspects pratiques, voire sur la nécessité de remorqueurs autonomes entre ceux qui font la promotion de la technologie et les utilisateurs finaux endurcis qui ont des générations d'expérience dans les méthodes d'exploitation traditionnelles. Les progrès du matériel et des logiciels associés, souvent à l'aide de la technologie de numérisation dans d'autres domaines, donnent l'impression d'une marée inéluctable qui envoie le message non pas si mais quand.