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IHC LANCE LA MEUSE POUR DEME

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Le constructeur naval néerlandais Royal IHC, basé aux Pays-Bas, a lancé la drague suceuse porteuse à trémie traînante d'une capacité de 7.950m3'Meuse River' pour le groupe belge DEME depuis son chantier Krimpen aan den IJssel.

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La Meuse a la même conception innovante que son navire jumeau Scheldt River, construit par IHC, qui a rejoint la flotte de DEME en 2017 et est depuis lors exploité sans escale sur les voies navigables et les canaux d'accès en Europe.

Les sœurs LOA de 115,8 m ont une largeur de 25 m et sont capables de draguer jusqu'à 60 m de profondeur. Les navires bi-énergie ont une capacité de 14 nœuds et peuvent accueillir 20 personnes. Elles sont dotées de plusieurs technologies énergétiques intelligentes mises au point par DEME et IHC, telles qu'un système d'entraînement hybride de pompe de drague pour réduire l'effet des variations de charge. Pour l'automatisation du processus de dragage, IHC a développé le package d'automatisation intelligent IHC ECO, qui optimise les performances de dragage. Un entraînement de propulsion à deux vitesses développé et breveté par IHC qui, contrairement à une propulsion conventionnelle à une seule vitesse, assure une économie de carburant lors de la navigation à basse vitesse. Une autre innovation est un tunnel de propulseur d'étrave en forme d'aile. La nouvelle forme est le résultat d'une analyse hydrodynamique approfondie qui améliore les performances du propulseur d'étrave.

Luc Vandenbulcke, CEO de DEME, a déclaré à l'occasion du lancement de la Meuse : "Grâce à notre programme d'investissement pluriannuel, nous visons à exploiter la flotte la plus technologiquement avancée de l'industrie. Nous voulons nous assurer que notre flotte est à l'épreuve du temps en poursuivant continuellement des objectifs de productivité et d'efficacité améliorés. Forts du succès de notre Escaut pionnier, nous pouvons fournir à nos clients un navire identique, polyvalent et très efficace pour une large gamme d'activités de dragage."

La Meuse, capable de transporter du GNL, rejoindra la flotte de DEME lorsqu'elle sera mise en service au cours de l'année 2020.