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Viking Line construit un nouveau partenariat pour réduire les émissions de CO2

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Viking Line utilise un système de production d'énergie thermique et de nouvelles turbines à vapeur qui devraient réduire considérablement les émissions de CO2 de sa nouvelle unité Viking Glory alimentée au GNL

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Le navire sera équipé d'un certain nombre d'innovations technologiques sur lesquelles Viking Line travaille en partenariat avec la société suédoise Climeon, entre autres, pour réduire l'impact climatique du navire. Les systèmes de Climeon devraient réduire les émissions de CO2 d'environ 4 000 tonnes par an.

Le nouveau navire Viking Glory de Viking Line est actuellement en construction à Xiamen, en Chine. Il sera équipé du système Climeon Heat Power System, qui utilise la chaleur résiduelle des moteurs pour chauffer le navire mais aussi pour produire de l'électricité propre.

Viking Line sera également la première compagnie maritime au monde à installer les turbines à vapeur Climeon, qui utilisent la chaleur résiduelle des gaz produits lors du processus de combustion. Les turbines à vapeur seront installées sur Viking Glory, mais leur utilisation éventuelle sur les six autres navires de Viking Line sera évaluée à l'avenir.

"Nous sommes très fiers de la confiance que Viking Line nous a témoignée et de son choix d'être un pionnier en matière d'efficacité énergétique dans l'industrie du transport maritime en installant à la fois des modules thermiques et des turbines à vapeur Climeon. Chaque unité peut produire jusqu'à 150 kW, ce qui est comparable à la quantité d'électricité nécessaire pour charger 250 000 téléphones mobiles par jour. Nous estimons que Viking Glory réduira ses émissions de CO2 d'environ 4 000 tonnes par an grâce à notre nouvelle solution ", a déclaré Thomas Öström, directeur général de Climeon.

Viking Line a été la première compagnie maritime à investir dans le système de récupération d'énergie de Climeon lorsque le prototype développé pour les navires a été installé à bord du Viking Grace. Avec la construction de Viking Glory, Climeon a été impliqué dès le début des travaux de développement.

"Le carburant est la deuxième dépense la plus importante pour Viking Line, mais l'efficacité énergétique ne consiste pas seulement à faire des économies. Le plus important pour nous, c'est de travailler activement pour un transport maritime durable. Le système d'énergie thermique Climeon fournira jusqu'à 40% de l'électricité nécessaire aux fonctions passagers à bord ", a déclaré Kari Granberg, chef de projet Viking Line pour Viking Glory.