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#Tendances produits
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740 Mirage : Frauscher lance un nouveau bateau de sport électrisant
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Le constructeur allemand de bateaux de performance Frauscher a lancé son premier bateau de sport à rabotage entièrement électrique, le 740 Mirage
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Jusqu'à présent, la taille et le poids de la batterie ont limité les performances de ses bateaux électriques à des vitesses de déplacement, mais Frauscher revendique une vitesse de pointe de 27 nœuds pour son dernier bateau.
Le 740 Mirage est équipé d'un moteur Torqeedo Deep Blue 2400 de 100 kW à entraînement direct, conçu spécialement pour le rabotage de bateaux à moteur et qui, comme son nom l'indique, tourne à 2 400 tr/min. Deux batteries lithium-ion 40 kWh Deep Blue assurent la charge.
Développées par BMW pour la voiture i3, ces batteries se caractérisent par une " densité énergétique de pointe et un système de sécurité complet ". Torqeedo a en outre adapté les caractéristiques de la batterie à l'environnement marin et offre jusqu'à neuf ans de garantie sur la capacité de la batterie.
Frauscher dit que cela donne au 740 Mirage assez de puissance pour couvrir environ 18nm à sa vitesse maximale de 27 noeuds. En réduisant la vitesse à 5-6 nœuds, on augmente la durée de fonctionnement à plus de 10 heures et on pousse la portée jusqu'à 54nm.
Le bateau lui-même est un bateau de sport en PRV de 24 pieds qui est disponible en version cabine confortable et bowrider. Le modèle Cuddy a un double dans la cabine (dont le matelas peut être enlevé et utilisé comme protection solaire sur le pont avant si nécessaire) tandis que le 740 Mirage Air a une proue ouverte avec des sièges supplémentaires à l'avant.
Tous deux sont conçus par le studio KISKA et Thomas Gerzer, aux côtés de l'expert en hydrodynamique Harry Miesbauer. La coque à gradins est équipée d'un arbre de transmission conventionnel et d'une hélice devant un gouvernail.
"Le Frauscher 740 Mirage Air offre une expérience de navigation de luxe silencieuse et puissante aux bateaux se trouvant dans des zones sensibles et à ceux qui ont le cœur à la nature ", a déclaré le Dr Christoph Ballin, CEO de Torqeedo. "Avec son système d'entraînement électrique entièrement intégré et de conception industrielle, ainsi que le savoir-faire du chantier naval Frauscher, ce yacht électrique séduira les propriétaires les plus exigeants du monde entier ".
Frauscher n'est pas le seul chantier à proposer un bateau de sport à rabotage entièrement électrique. Le constructeur suédois X Shore lance également des versions 6,5m et 8m de son bateau de sport non conventionnel Eelex avec une vitesse de pointe de 40 nœuds et une autonomie allant jusqu'à 100nm.
Le point de vue du rédacteur en chef
"C'est formidable de voir un chantier réputé pour ses bateaux de performance sérieux construire un bateau de sport électrique viable ", déclare Hugo Andreae, rédacteur en chef de MBY. " La gamme limitée ne va pas fonctionner pour tout le monde mais pour la plupart des propriétaires de bateaux d'un jour, ce n'est probablement pas aussi restrictif qu'il n'y paraît. Je fais rarement plus de 20nm par jour dans le mien."