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Le cône Tylaska et les bouchons d'obturation expliqués

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Tylaska Marine Hardware est un fabricant américain de matériel de haute qualité pour l'industrie de la voile et de la marine. L'objectif déclaré de Tylaska est de fabriquer le meilleur produit basé sur la physique et non sur l'économie. Ils ne coupent pas les coins ronds, ce qui explique probablement pourquoi les produits de Tylaska sont aussi appréciés aujourd'hui qu'il y a 25 ans.

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Dans ce blog, nous allons expliquer ce que sont les fids, leur but et nous allons présenter les trois fids de fonctionnement à distance, leurs utilisations et comment choisir entre les trois en fonction de l'application.

Qu'est-ce qu'un fid et quel est son but

La principale application d'un mousqueton Tylaska de nos jours est l'endroit où il doit être largué sous charge (par exemple un spinnaker). Tout archer digne de ce nom aura une pointe, ou fid, sur son harnais pour libérer les Tylaskas chargés, qui ressemblera à l'image ci-dessous.

Les fids Tylaska sont usinés dans de l'aluminium 6061-T6 d'avion solide et moleté pour une prise plus sûre. Ils sont disponibles en trois tailles pour Tylaska T5-12, T20-30 et T50, et anodisés au choix en bleu ou en rouge.

Le cône du fid s'adapte à toutes les manilles Tylaska et à la plupart des autres marques. Le trou de passage arrière permet d'attacher facilement une longe ou une laisse de poignet.

Ce fid est conçu pour être utilisé par l'archer fidèle et intrépide qui est heureux de grimper jusqu'au bout de la perche. Cependant, pour ceux d'entre nous qui ne sont que de lointains souvenirs, mais qui sont peut-être plus âgés et plus sages ( !) et qui aiment quand même la voile de performance... Tylaska possède des aides spécialement conçues pour l'exploitation à distance.

Fiches d'obturation

Les bouchons permettent de libérer à distance les manilles de la gâchette. Le fid est poussé dans le trou de la gâchette et l'arrière conique du fid permet à la gâchette de se refermer et de maintenir le fid en place.

Une lanière peut alors être attachée à l'un ou l'autre des deux trous selon l'endroit désiré pour le déclenchement à distance. Pour le largage latéral, la longe est attachée à l'extrémité émoussée et peut être tirée soit à la main, soit par un treuil. Pour le déclenchement arrière, la longe est attachée à l'extrémité conique et tirée par l'arrière.

Le prêtre fid ouvre la gâchette et reste captif avec la manille. Il peut également être utilisé sans cordon et servir de " poignée " pour un déclenchement pratique.

Aides coniques

Le cône fid ne s'appuie pas sur la gâchette et minimise donc le risque de déclenchement accidentel. Une longe passe par la gâchette et reste "à proximité" de la manille jusqu'à ce qu'elle soit requise. Il existe deux types de cônes : Cône simple et double.

Les aides à cône simple ont une zone en retrait pour permettre de faire un nœud à l'extrémité de la ligne d'excursion. Lorsque la ligne est tirée, le fid engage la gâchette, libérant la manille. Le cône simple est fait pour être un peu plus grand en diamètre que le trou de détente et ne passera pas à travers quand la corde de déclenchement est tirée. Le demi-cône et la ligne de déclenchement restent captifs avec la manille une fois qu'elle est libérée.

Les couvercles à double cône sont munis d'une vis de retenue pour bloquer la ligne de déclenchement en place. Le double cône est fait pour être légèrement plus petit que la taille du trou du doigt de la gâchette et passera complètement à travers le trou du doigt de la gâchette lorsqu'on tire dessus. Le double cône et la corde de déclenchement ne sont pas captifs avec la manille et se dégageront de la manille une fois qu'elle sera libérée. Dans la plupart des applications de voile, le demi-cône est plus populaire.

Comment choisir entre les trois ?

Le choix entre les deux dépend de la préférence personnelle, du style de navigation et des capacités de votre équipage et de votre équipier d'avant.

Le cône simple est le plus basique, mais l'un des plus populaires. Elle est conçue pour être tirée à 90 degrés par rapport à la direction de la charge de la manille et reste captive après le largage. Le double cône est plus populaire pour les applications industrielles où vous voulez que le câble de déclenchement se libère de la manille une fois la charge relâchée. Le Plug fid offre plus de flexibilité dans la configuration avec l'option d'attacher l'autre extrémité de la ligne de déclenchement pour plus de contrôle du fid / trip line, post release. Il peut aussi être utilisé à 90 degrés par rapport à la manille chargée, ou la ligne de déclenchement peut être ramenée le long de la ligne chargée et se déclencher de la sécurité du cockpit.

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