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GLASTRON GT207

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Le GT207 de Glastron est un navire accessible, agile, voyager en jet-actionné.

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Le dernier, plus grand bateau voyager en jet-actionné de Glastron, le GT207 est une plus grande, plus costaude version du GT187, qui a prouvé populaire avec des chapeaux en paille et souligne Glastron ? foyer de s sur offrir le navire voyager en jet-actionné accessible.

Le GT207 porte de pleins 8 pieds de faisceau placé sur Glastron ? coque d'exécution de SSV annoncée par s. L'habitacle offre le spaciousness de meilleur-dans-classe, dû principalement au système de gicleur de Rotax 4-TEC, qui est plus longtemps et sensiblement inférieur à d'autres types, permettant la pièce pour l'allocation des places de passager d'habitacle au-dessus du moteur. Le secteur d'habitacle surdimensionné offre le salon en U abondamment capitonné asseyant à l'arrière que les compléments par paires de peluche, confort-montent des sièges de seau. Un roadster-modèle lisse mais substantiel, revue du projet, pare-brise enveloppant protège tous. La barre est équipée des mesures faites sur commande, et des commutateurs va-et-vient uniques insérés dans un panneau de tiret qui reste dans la portée à pleine vue et facile, même de placé sur le traversin facultatif de siège. Underfoot, il y a un casier surdimensionné, de semelle intérieure de rangement pour des wakeboards, des skis d'eau et une vitesse relative.

L'allocation des places additionnelle avec l'abondance du legroom est offerte aux 207 ? traverse suffisante de s, accédée de l'habitacle par l'intermédiaire d'une revue du projet avec le plancher de glisser-preuve ? et aucuns coussins ? underfoot. L'accès arrière facile mène à l'allocation des places normale avec les dossiers à angles donnant sur un de grande largeur, plate-forme prolongée low-profile de bain avec un refuge, échelle en trois étapes télescopique, créant une préparation de wakeboard ou des zones de transit spacieuse d'eau-sports de général.

Glastron offre le GT207 avec des options de puissance de Rotax s'étendant de 200 à 250 puissances en chevaux. Notre appareil de contrôle a comporté la puissance maximum, et nous avons emballé à 25 M/H en 6.25 secondes et principal 43 M/H sur un essai. Le bateau a prouvé agile et sensible, même lorsque les conditions sont devenues violentes.

Glastron ? s GT207 vient norme avec un bas de page coutume-assorti complet avec les garnitures intégrée, de diamant-plat d'étape, les boucles de courroie de traverse, les freins, la langue et le cric escamotable, et l'éclairage de LED. Évalué à $34.400, c'est le plus accessible, normal, voyager en jet-actionné, des eau-sports ? playboat ? paquet sur le marché.

Acheteur ? projecteur de s

le *We a mis le SSV (coque superbe d'exécution d'écurie V) par son pas : Il était rapide de surfacer et écurie.

pare-brise de *The ? côté de s ? ailes ? cela se prolongent après les sièges de barre sont utile protégeant l'habitacle.

*The GT207 ? le bas de page standard de s n'est aucune pensée après-coup, offerte avec des couleurs de coutume et des configurations assorties de qualité.

le *With par paires de grands, larges sièges - tourné vers l'arrière l'action, la traverse sera un endroit populaire avec des passagers.

*Compared avec des moteurs dans d'autres bateaux voyager en jet-actionnés, le Rotax low-profile 4-TEC permet la profondeur et la capacité incroyables à l'allocation des places d'habitacle.

Glastron GT207