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Heesen lance un deuxième yacht hybride
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Le navire de 49,9m est le deuxième yacht hybride de sa classe FDHF 5000 aluminium ..
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Le constructeur néerlandais de superyachts, Heesen Yachts, a annoncé le lancement du deuxième yacht hybride de sa classe FDHF 5000 en aluminium. Connu sous le nom de "Project Electra", le navire de 49,9 mètres est doté d'un ensemble de propulsion qui combine la propulsion diesel classique et une propulsion diesel-électrique efficace.
Le système hybride de propulsion et d'alimentation choisi par Heesen a été conçu pour rendre le navire beaucoup plus silencieux et plus économe en carburant par rapport à un moteur diesel traditionnel. Selon Heesen, le projet Electra produirait des niveaux de bruit de 46dB en croisière à neuf nœuds en mode hybride, ce qui, selon une source de Heesen, serait "équivalent au son d'une pluie douce"
Le yacht a été créé pour offrir un mode plus économe en carburant, lors de croisières à des vitesses comprises entre 9 et 12 nœuds avec les générateurs éteints. Le nouveau superyacht aurait une consommation de carburant de 98 litres par heure à 12 nœuds ainsi qu'une durée de vie prolongée du générateur. Le mode économique de l'Electra a également été conçu pour offrir des avantages économiques au propriétaire et une gestion flexible de l'énergie grâce à une variété de modes de croisière différents.
Le design d'Electra, conçu par Frank Laupman d'Omega Architects, se caractérise par un arc presque vertical, une longue ligne de flottaison et un usage intensif du verre.
Pouvant accueillir 12 personnes dans six cabines, toutes dotées de salles de bain privées sur le pont inférieur, la suite parentale est traditionnellement située sur le pont principal avant.
Le designer italien Cristiano Gatto aurait voulu créer un sentiment de calme élégant lors de la conception de l'intérieur du bateau. Le mobilier sur mesure et les armoires basses ont été créés pour permettre une grande luminosité naturelle et une excellente vue depuis les fenêtres du sol au plafond. Les planchers et les meneaux en chêne foncé ont été conçus pour contraster les couleurs pâles des lambris et des armoires afin de donner au yacht une impression d'espace.
Après la mise en service de ses systèmes, le projet Electra doit faire l'objet d'essais en mer dans la mer du Nord et devrait être livré en avril 2020.
Selon la Superyacht Agency, Heesen a maintenant 13 yachts dans son carnet de commandes, dont quatre devraient être livrés cette année. Alors que nous devenons collectivement plus conscients de notre impact écologique, il n'est pas surprenant que cette année, l'industrie des superyachts s'apprête à livrer un nombre record de navires hybrides, avec six déjà lancés et quatre autres en construction.
Un yacht : PROJET ELECTRA
Constructeur : HEESEN Lancé : 2020 Livré : Statut 2020 : Lancé
Longueur : 50,00m Largeur : 9,10m Tirant d'eau : 2,15m Tonnes brutes : 499
Designer d'extérieur : OMEGA ARCHITECTS
Architecte d'intérieur : CRISTIANO GATTO DESIGN
Architecte naval : HEESEN | VAN OOSSANEN