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A bord du superyacht custom Vanadis de 31m du CCN

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Lancé en mai 2019, le yacht de 31,2 mètres Vanadis présente un design intérieur et extérieur de Guido de Groot et une architecture navale du studio néerlandais Ginton Naval Architects.

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Le constructeur CCN a récemment publié de nouvelles images du superyacht, offrant un gros plan sur le style intérieur personnalisé du yacht.

Vanadis est le quatrième modèle de la gamme Fuoriserie de CCN et porte le nom d'une déesse de la mythologie nordique associée à la guerre, à la mort, à l'amour, à la beauté, à la fertilité et à l'or. À l'intérieur, le designer Guido de Groot a appliqué un style classique et élégant, qu'il décrit comme "entièrement personnalisé en fonction des besoins et des souhaits du propriétaire, ce qui donne un design très fonctionnel, confortable, élégant et sophistiqué".

Entouré de grandes fenêtres vitrées et décoré dans des tons clairs de frêne et de noyer blanchis, l'aménagement intérieur voit la cabine du capitaine et deux cabines d'invités situées sur le pont inférieur, à proximité du salon et de la salle à manger qui présentent tous deux un choix de meubles faits sur mesure.

Dans le cadre de ce dossier, le propriétaire a demandé qu'une attention particulière soit accordée à la sécurité à bord et de nombreuses poignées ont donc été intégrées dans les structures et le mobilier intérieurs, en particulier le long du hall et dans la cabine du capitaine.

A l'extérieur, sur le pont principal, deux salons se trouvent à l'arrière et à l'avant. Les invités ont également la possibilité de se prélasser sur le flybridge et d'utiliser les chaises longues, le bar et la salle à manger, et de profiter de la plateforme de baignade arrière, qui accueille un tender de 5,5 mètres.

Construit comme le premier yacht italien à répondre aux spécifications de la certification Hybrid Power de Lloyd's Register, Vanadis est équipé de solutions technologiques à bord de Siemens et Schottel et d'un ensemble de batteries lithium-ion AKASOL (175 kWh)

Les batteries alimentent la majorité des services publics à bord, ce qui permet au yacht de rester au mouillage à zéro émission pendant 17 heures consécutives et de naviguer librement à vitesse limitée pendant 180 minutes. Grâce à la configuration hybride du yacht, avec une proue élancée et une poupe peu profonde, le compartiment moteur principal est situé à la poupe et le compartiment de la génératrice à la proue, ce qui libère efficacement le volume disponible pour les invités et l'équipage du yacht.