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#Actualités du secteur
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Le vraquier Berge prend la première livraison commerciale de pièces imprimées en 3D
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Berge Mafadi, un minéralier construit en 2019 et appartenant à Berge Bulk, a reçu la première livraison commerciale au monde de bouchons de dalot imprimés en 3D.
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Cette livraison s'inscrit dans le cadre du programme 3DP printing early adopter de Wilhelmsen, lancé en décembre 2019.
Le programme pour les pièces de rechange marines imprimées en 3D élimine le besoin de stockage d'inventaire physique, de distribution et les coûts logistiques élevés, selon Wilhelmsen.
"Nous sommes très enthousiastes à l'idée de franchir cette étape, qui est l'une des premières livraisons commerciales de pièces imprimées en 3D dans l'industrie maritime", a déclaré Hakon Ellekjaer, directeur de l'entreprise, Impression 3D, Service des navires de Wilhelmsen.
"Ce n'est que le début du voyage, et nous élargissons rapidement notre offre, en collaboration avec nos principaux partenaires de développement, pour permettre à nos clients de bénéficier des économies réalisées grâce à l'impression 3D, à l'inventaire numérique et à la fabrication localisée à la demande"
Wilhelmsen, dans le cadre de sa coopération continue avec le groupe Ivaldi, fournit des pièces détachées à la demande aux navires de Berge Bulk, Carnival Maritime, Thome Ship Management, OSM Maritime Group, Executive Ship Management et Wilhelmsen Ship Management.
Les parties de ce programme sont contrôlées en étroite collaboration avec la société de classe DNV GL. Chaque pièce est soumise à un processus de sélection, de numérisation et de documentation, et fait l'objet d'un contrôle de qualité au cours duquel un numéro de passeport imprimé est attribué à chaque pièce. Toute la documentation nécessaire relative aux exigences de fabrication, de conception et de performance de chaque pièce est alors saisie et jointe à la pièce livrée.
DNV GL, par le biais du numéro de passeport d'impression et de ses règles et normes publiées, fournit une garantie d'écosystème à l'entreprise d'impression Wilhelmsen 3D.
Wilhelmsen et Ivaldi ont livré plusieurs pièces imprimées en 3D au vraquier Berge, et les bouchons de dalots étaient l'une des catégories de pièces. Il y a de nombreux bouchons de dalot sur un navire. Pour des raisons de commodité et de préparation, chaque trou d'évacuation du pont ouvert a son propre bouchon de dalot. Les bouchons de dalot sont utilisés pour fermer les trous de drainage afin d'éviter les déversements d'hydrocarbures ou d'autres contaminants sur un navire.
"Les bouchons de dalot sont chers et il n'existe pas de dimensions universelles, ce qui signifie que lorsque vous avez un élément cassé, vous devez acheter un nouveau bouchon de dalot. Grâce à la fabrication d'additifs, nous sommes en mesure de nous procurer des bouchons de dalot plus rapidement, à moindre coût et localement. Si une pièce se casse, nous pouvons remplacer cette pièce au lieu de l'unité entière," explique Sim Teck Siang, responsable des achats chez Berge Bulk.