{{{sourceTextContent.title}}}

MIBS2020 : Sharrow MX-1

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Note : Je vais faire une série de courtes entrées sur certains des produits intéressants que j'ai vus au salon nautique international de Miami (MIBS). Cette année, j'ai coprésidé les prix de l'innovation, ce qui m'a donné l'occasion de voir beaucoup de ces produits et de discuter avec les entreprises.

{{{sourceTextContent.description}}}

La conception de l'hélice Sharrow est très différente de tout ce que j'ai vu auparavant et a le potentiel de révolutionner les hélices. Sharrow affirme - et l'examen indépendant de BoatTest est d'accord - que son hélice MX-1 peut augmenter le rendement de 15 %. Mais ils disent aussi que l'hélice augmentera la vitesse de pointe, réduira les vibrations, améliorera la maniabilité et permettra de voler à des vitesses plus faibles.

Selon Greg Sharrow, le fondateur de Sharrow Marine, la clé principale de toutes ces améliorations est d'éviter les tourbillons de pointe. Les tourbillons de pointe sont des perturbations circulaires dans l'eau à l'extrémité d'une hélice traditionnelle. La conception de Sharrow élimine les tourbillons de pointe et réduit ainsi considérablement les perturbations dans l'eau qui sapent l'efficacité et provoquent du bruit et des vibrations. La conception de Sharrow a le potentiel de remplacer presque toutes les hélices de forme classique, des petits bateaux de plaisance aux navires de 1 000 pieds, et les premiers tests ont confirmé une efficacité similaire ou supérieure sur ces grands navires.

Le MX-1 a reçu le prix de l'innovation au salon nautique international de Miami pour ses équipements et pièces de propulsion. Compte tenu de l'impact potentiel du MX-1, ce prix semblait particulièrement facile à obtenir. C'est assez inspirant de voir que l'on repense un design qui existe depuis des centaines d'années.