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#Tendances produits
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Le nouveau Bluewater Hylas H60 en première mondiale au salon nautique de Miami 2020
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Hylas Yachts a dévoilé le tout nouveau voilier Hylas H60. Le dernier-né du chantier naval a fait sa première mondiale officielle au salon nautique de Miami 2020
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Stylisme et océanographie
Hylas Yachts collabore avec German Frers depuis plus de 40 ans et s'est forgé une réputation pour ses yachts qui allient capacité de navigation en mer, lignes classiques et intérieurs finis. Le H60 est un bateau de croisière performant, doté de tous les attributs de navigabilité qui font la réputation de Hylas, mais il adopte avec audace les lignes épurées d'un yacht pour les propriétaires qui veulent la qualité et la fiabilité Hylas, mais qui préfèrent un look plus moderne
Les fans de longue date d'Hylas ne seront pas déçus par sa performance. Construit à l'aide des technologies de construction les plus avancées, le H60 a été conçu pour exceller dans toutes les conditions. Un arc à plomb et un large tableau arrière tirent le meilleur parti de sa longueur à la flottaison en cours de route, offrant une vitesse et un confort optimal.
L'intelligence intérieure
Le constructeur s'est associé à la société milanaise Hot Lab, connue pour ses designs élégants dans le monde des superyachts, pour proposer des intérieurs qui ont immédiatement propulsé les nouveaux Hylas vers de nouveaux sommets. Les lignes épurées sont mises en valeur, profitant de la réputation du constructeur de yachts pour la qualité de ses menuiseries intérieures, tout en faisant preuve d'une sensibilité élégante et moderne. De grandes fenêtres sur la coque, un coffre de cabine entouré de fenêtres, des lucarnes et des panneaux de toit baignent l'intérieur dans la lumière naturelle.
Les propriétaires peuvent choisir entre un aménagement de trois ou quatre chambres. La disposition à trois cabines place une suite principale à l'arrière, avec une grande couchette sur la ligne centrale. Une cabine VIP avec une couchette de luxe est située à l'avant, avec un accès privé à une tête de lit partagée avec un double bâbord avec des couchettes de haut en bas. Au milieu du navire, un grand salon avec un canapé en L, une table à manger et des tabourets est également équipé d'un canapé à tribord. Le poste de navigation est à bâbord et une cuisine traversante à tribord. La disposition des quatre cabines place le capitaine à l'avant, les sections arrière servant de cabines doubles en miroir.
Prêt à naviguer
Les cockpits sont énormes et existent en deux versions selon les préférences de leurs propriétaires en matière d'aménagement. Le pont est plat et propre, toutes les drisses et les lignes de commande passent dans des conduits sous le pont. Il y a deux options de quille, toutes deux avec une configuration à double safran, pour un contrôle positif sous voile dans toutes les conditions météorologiques et une bonne manoeuvre au moteur dans les zones rapprochées. Une quille télescopique est également une option.
L'appareil de répandage à dos d'âne est simple et efficace. Les bastaques seront auxiliaires, nécessaires uniquement par gros temps ou lorsque la trinquette auto-vireuse est mise en place. Le réglage du foc principal et du foc de travail facilite la manoeuvre du bateau. La surface de voile généreuse est très performante et la voile A peut être réglée depuis le bout-dehors sans tangon. Le yacht dispose de tous les équipements de croisière modernes, dont une ancre à déploiement automatique, une plate-forme de bain hydraulique sur le tableau arrière et une passerrelle automatisée en option. Un garage à annexe à l'arrière élimine le besoin de bossoirs et maintient l'aspect propre et dégagé du pont.
Technologie et amélioration
Le Hylas 60 représente la prochaine étape pour Hylas Yachts sur le marché des croisières de performance. Il adopte les dernières techniques de construction avec des coques carottées qui offrent de meilleures performances, des techniques d'assurance qualité plus rigoureuses et des avantages considérables en termes de résistance
La conception de la coque et le plan de voilure que Frers a créés permettent aux couples d'aujourd'hui de s'attendre à allonger les distances de croisière quotidiennes et à trouver la conduite du yacht très facile lorsqu'ils sont à court de personnel. L'introduction de la commutation numérique CZone a facilité les contrôles des systèmes intérieurs grâce à des appareils portables et des écrans tactiles dédiés
Même l'introduction du moteur Volvo D3, très efficace, apporte un niveau de surveillance et de contrôle plus sophistiqué des systèmes de carburant et de puissance. En visitant le yacht et en regardant dans les coulisses, les clients potentiels constateront des améliorations dans tous les domaines, des pompes à eau douce à l'utilisation de l'hydraulique pour l'enroulement dans le mât, la commande du pataras, la commande du hale-bas et la plate-forme de baignade abaissée qui ouvre le garage du canot pneumatique.
Prix
La coque H60 numéro 1 est disponible avec un prix de base de 1,7 million de dollars.
Brève description
L.O.A 18h05 (59'-3")
L.W.L 18,8m (55'-0")
Faisceau 5,26m (17'-3")
Projet 2,5m (8'-2")/ 2,0m 6'-7")
Disp. Navire léger 29.800kg (66.000 lbs)
Charge complète 34.130 kg (75.000lbs)
Surface de voile 188.00M2 (2.022 SQ. FT)