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Bénéteau annonce l'arrivée de l'Océanis Yacht 54, avec un plan de pont révolutionnaire

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Le Bénéteau Océanis Yacht 54 renforce le vaisseau amiral de la gamme, l'Océanis Yacht 62, en utilisant la carène réussie du First Yacht 53, dans une version moins sportive.

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Le futur Bénéteau Océanis Yacht 54 devrait certainement être l'une des grandes nouveautés sur le marché des monocoques de luxe lors du prochain Festival de la Plaisance de Cannes en septembre !

Afin de renforcer son offre sur le marché des grands monocoques de luxe, qui comprend actuellement le Bénéteau First Yacht 53 (au caractère sportif) et le Bénéteau Océanis Yacht 62, le chantier naval français a décidé de lancer un 54 pieds, basé sur la coque du premier, commercialisé comme une version plus familiale, peut-être plus orientée vers la croisière au large. Les travaux ont été confiés au duo Roberto Biscontini (architecture navale) et Lorenzo Argento (architecte d'intérieur et d'extérieur), dont la mission était d'imaginer un yacht confortable, aux finitions luxueuses et offrant une grande fluidité dans les mouvements à bord et les manœuvres à la voile.

Une coque, deux variantes

Le choix de la coque de 17m du First Yacht 53 est clairement brillant, à tel point qu'il a remporté tous les suffrages pour ses qualités marines, son volume et... son design ! Il permet au chantier français de répondre aux attentes des plaisanciers qui souhaitent plus de volume à bord et plus de fonctionnalités, notamment en termes d'aménagement du pont.

Un plan de pont révolutionnaire

Le plan de pont du Bénéteau Océanis Yacht 54 change la donne, avec un trafic jamais vu sur ce type de yacht, en réussissant à combiner les avantages des cockpits centraux avec ceux des cockpits arrière !

En effet, l'Océanis Yacht 54 offre un passage incroyable derrière les deux barres à roue, ce qui présente deux avantages majeurs : une circulation extérieure facile et confortable et un sentiment de sécurité maximale en navigation ! Notamment, le cockpit du Bénéteau Oceanis Yacht 54 représente plus d'un tiers de la surface totale du pont du bateau !

Easy Sailing : très facile à manœuvrer

L'Océanis Yacht 54 a été conçu pour offrir une grande facilité de navigation avec des manœuvres regroupées à l'arrière du cockpit, immédiatement accessibles depuis les deux barres à roue, et en intégrant des technologies qui facilitent la navigation avec un équipage réduit, nous pensons notamment à une utilisation à deux.

Le nouveau yacht de luxe de Bénéteau est équipé de la fonction Easy Sailing, avec le Ship Control (contrôle de toutes les fonctions du bateau à partir d'un écran ou d'une tablette), le Dock & Go (manœuvres portuaires faciles avec un joystick) et l'AST (Assisted Sail Trim) de Harken, pour le réglage automatique des voiles en fonction du vent apparent et du foc lors des virements de bord

Disponible en deux tirants d'eau, 2,50 m (standard) et 1,95 m, l'Oceanis Yacht 54 propose deux types de mâts : classique et à enrouleur.

A noter que l'Oceanis Yacht 54 dispose d'un garage pouvant accueillir une annexe de 2,40 m de long

Luxe et confort à l'intérieur

Le dernier Beneteau First Yacht 53 avait impressionné par la qualité de sa finition, pour un bateau de série. L'Oceanis Yacht 54 promet de maintenir ce nouveau standard, avec une atmosphère moderne et chaleureuse, qui caractérise les créations de Lorenzo Argento, et une grande luminosité, notamment grâce au très grand vitrage zénithal et de coque

Les premiers visuels montrent un style pur et simple, ainsi que de belles combinaisons de matériaux.

L'Oceanis Yacht 54 de Bénéteau est disponible en deux versions d'aménagement intérieur, à savoir 3 cabines avec deux compartiments de tête et 3 cabines avec 3 compartiments de tête.

La suite du propriétaire, située dans le pic avant, offre un lit insulaire de 160 de large.

Spécifications du Bénéteau Oceanis Yacht 54

Architecte naval : Roberto Biscontini

Créateur : Lorenzo Argento

Longueur HT : 17,16 m

Longueur de la coque : 15,98 m

Longueur de la ligne de flottaison : 15,40 m

Largeur de la coque : 4,99 m

Tirant d'eau standard : 2,50 m - quille en T

Ballast : 4,5 tonnes de fonte

Tirant d'air avec antennes : 24m

Déplacement de la lumière : 16 600 kg

Capacité en carburant : 400 L

Capacité en eau douce : 720 L

Puissance du moteur : 80 CV/110 CV

Propulsion : Voile

Puissance du moteur de la ligne d'arbre en option : 110 ch

Certification CE : A12/B14/C16

Mât enrouleur en aluminium

Grand-voile : 63 m2

Flèche autovireuse : 51 m2

Gênes 105% de couverture : 55 m2

Code 0 : 123 m2

Spi asymétrique : 210 m2

Mât classique en aluminium (+1,80m)

Grand-voile : 83 m2

Flèche autovireuse : 56 m2

Gênes 105% de couverture : 70 m2

Code 0 : 135 m2

Spi asymétrique : 260 m2rr