Essai du bateau Cruisers Yachts 38 GLS

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Au cas où vous n'auriez pas compris, les bateaux sont comme des glaces. Vous devez choisir votre saveur. Certains sont à la vanille, d'autres au chocolat, mais le nouveau 38 GLS de Cruisers est comme le Napolitain dont vous vous souvenez quand vous étiez enfant. Il mélange le meilleur de tous les parfums, et il vous satisfait, quelle que soit votre envie.

Vous voulez aller vite ? Pensez à 53 mph. Vous voulez passer la nuit à bord ? Il y a une cuisine, une douche et une cabine privée. Vous voulez du vent dans les cheveux ? Installez-vous sur les sièges avant pour le voyage de votre vie. Vous voulez juste traîner sur le banc de sable local, en éclaboussant dans l'eau et hors de l'eau ? Rabattez la porte de la plage qui définit ce nouveau jouet aquatique polyvalent.

Ce n'est pas la première incursion de Cruisers Yachts dans les bateaux de jour à moteur hors-bord - c'était le 338 OB. Le 38 GLS prouve que c'est un tout autre navire. D'une part, il offre l'inoubliable porte de plage qui transforme une section de l'hiloire tribord en un ajout rabattable au cockpit, augmentant ainsi l'espace de façon exponentielle tout en remplaçant la plate-forme de tableau arrière perdue au profit des hors-bord. Il offre brillamment un grand espace de détente très apprécié lorsque vous êtes sur un banc de sable ou que vous jouez avec des jouets aquatiques.

Cela permet de s'occuper de l'arrière du cockpit, et il y a encore deux dînettes en forme de L, toutes deux avec des tables, qui peuvent accueillir une foule pour des grignotages de la mini-cuisine. Cette cuisine est équipée de tout ce qu'il faut, notamment d'un grill, d'un évier, d'un réfrigérateur et d'une machine à glaçons, mais le plus intéressant est de placer deux tabourets de bar à l'avant du comptoir de la cuisine. Cela m'a surpris car cela occupe l'espace habituellement donné à un siège de compagnon tourné vers l'avant, mais j'ai trouvé les tabourets très utilisables. Ils ajoutent deux personnes de plus à la zone de divertissement du cockpit et peuvent être utilisés pour surveiller la plage, et comme ils se glissent dans le coin, j'étais à l'aise pendant que le 38 GLS fonctionnait.

Le capitaine obtient bien sûr le meilleur siège de la maison, derrière la roue inclinable aveugle en chrome et cuir, face à un tableau de bord noir non réfléchissant incrusté de deux rangées de boutons poussoirs encastrés pour divers systèmes. Le joystick et la manette des gaz sont exactement là où vous les voulez, et j'ai aimé que vous regardiez à travers le pare-brise lorsque vous êtes debout, plutôt que par-dessus (ou au niveau du cadre). Le repose-pieds antidérapant verni est parfaitement incliné et le coussin du siège peut être relevé pour permettre de se tenir debout si on le souhaite.

La passerelle bâbord mène à l'avant (avec une porte de fermeture pour la protection contre le vent et les embruns), et les sièges avant en forme de U offrent des appuis-tête profilés sur le salon orienté vers l'avant. Une table amovible se transforme en bain de soleil, et j'ai aimé les boutons haut/bas du guindeau sur le pont pour ne pas avoir à ouvrir le coffre à bagages.

En bas, la surprise est de rivaliser presque avec la porte de la plage : plus de 2,5 mètres de hauteur. Il y a un espace fermé à tribord (6 pieds, 2 pouces de hauteur - wow) avec une douche complète. Le canapé/dinette avant est convertible en couchette, mais le 38 GLS dispose d'une cabine de pilotage privée, avec une couchette de 6 ½ par 4 ½ pieds, plus grande qu'une couchette double, mais à quelques centimètres de celle d'un Queen. C'est plus qu'assez pour passer la nuit et c'est parfait pour faire des siestes en toute sécurité pour les enfants. Et un micro-ondes situé à proximité permet de préparer le café du matin sans quitter la cabine, qui est dotée d'une porte moustiquaire pour éviter les pertes d'énergie.

En cours de route, le 38 GLS est amusant, avec beaucoup de punch grâce au triple hors-bord Mercury Verado standard de 300 ch (350 ch Verados sont en option), et nous avons facilement atteint un peu moins de 53 mph avec plusieurs personnes à bord et le plein de carburant. Ces Mercury vous permettent de manœuvrer avec le joystick pour l'accostage, et elles ne vont pas non plus faire fondre votre carte de crédit pour le carburant.

Pas de grandes surprises, mais la coque en état de marche comporte deux virures de chaque côté et des bajoyers pour améliorer la stabilité et rejeter les embruns. Nous avons fait des beignets dans la baie de Tampa, en traversant notre sillage sous tous les angles, et le 38 GLS a maintenu un équilibre parfait tout au long de la traversée. Les Triple Mercs ont beaucoup de punch si vous voulez tirer sur toutes sortes de jouets aquatiques, atteignant la vitesse de planage (25,3 mph) en seulement 5,5 secondes et se mettant à plat en seulement 21 secondes.

Une version sterndrive du 38 GLS arrive, principalement pour satisfaire les inconditionnels de la conduite hors bord ou les skippers d'eau douce, et je me suis demandé ce qu'il y avait sous le grand compartiment arrière de la version hors-bord. Il s'avère que tout l'ensemble des sièges s'élève sur des ascenseurs à gaz, révélant un espace de rangement caverneux (ou peut-être une suite de belle-mère).