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Le superyacht Nobiskrug de 80 millions d'euros Artefact a été livré
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Après une série d'essais en mer réussis sur la mer Baltique depuis les installations de Nobiskrug à Rendsburg, le constructeur allemand a livré cette semaine son nouveau superyacht hybride Artefact à son propriétaire.
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Ayant quitté l'Allemagne hier, le navire de 2.990 GT est maintenant en route avec Gibraltar comme premier port d'escale. Le SuperYacht Times a donné rendez-vous à Artefact au-dessus de la mer du Nord pour vous apporter ces premières images.
Commandée par un propriétaire visionnaire et à l'esprit technique, la découpe de l'acier a commencé en novembre 2016 après près de deux ans et demi de recherche et de développement par Nobiskrug en tant qu'architecte naval du projet avec les concepteurs du yacht Gregory C. Marshall (extérieur) et Reymond Langton (intérieur).
L'artefact se caractérise par un extérieur aux multiples facettes qui combine des formes sculpturales et des découpes de coque pour créer un effet multidimensionnel lorsque le yacht est vu sous un autre angle. L'utilisation de matériaux composites pour construire la superstructure a rendu possible cette flexibilité dans la conception et a permis de réaliser des économies de poids cruciales grâce aux énormes quantités de verre (quelque 750 mètres carrés de verre pesant 58 tonnes) autour du yacht.
Outre sa conception, une autre caractéristique marquante d'Artefact est son système de propulsion hybride sophistiqué. Construit selon les dernières règles de l'OMI de niveau III, le système s'appuie sur l'énergie de divers générateurs à bord et sur un ensemble de batteries au lithium-ion, ce qui lui permet d'être jusqu'à 30 % plus efficace sur l'eau que les yachts à propulsion diesel classiques de sa classe. Ces batteries sont couplées aux deux nacelles azimutées compactes ABB qui offrent également des capacités complètes de positionnement dynamique. En outre, 23 mètres carrés de panneaux solaires sur le toit rigide du pont supérieur fournissent environ 6 kW d'énergie auxiliaire.