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Les moteurs MAN vont équiper la prochaine génération de navires d'installation offshore

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China Merchant Heavy Industry (CMHI) a commandé 6 moteurs principaux MAN 12V32/44CR pour le navire-grue flottant de 5 000 tonnes de Jan De Nul, Les Alizés.

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Les Alizés seront construits sur le chantier naval de la CMHI dans la province de Jiangsu, dans l'est de la Chine, et devraient être livrés en 2022.

A déclaré Lex Nijsen, responsable des ventes de moteurs marins à quatre temps - MAN Energy Solutions : "MAN Energy Solutions a déjà travaillé avec le groupe Jan De Nul sur un grand nombre de ses navires et a récemment fourni quatre moteurs 12V32/44CR à CMHI pour un grand projet de semi-submersible. Nous nous réjouissons de travailler à nouveau avec nos partenaires pour la mise en service d'un navire aussi remarquable qui ouvre véritablement une nouvelle ère pour le secteur des installations offshore"

D'une puissance cumulée de 43 200 kW, les moteurs à rampe commune seront chacun équipés d'un système SCR (réduction catalytique sélective) amélioré, fourni par MAN, pour la conformité au niveau III de l'OMI, et respecteront également la limite d'émission de NOx conforme à l'Euro Stage V.

L'amélioration du taux de réduction des NOx est essentielle pour que la nouvelle construction réponde à la norme ULEV (Ultra Low Emission vessel) exigeante pour une meilleure qualité de l'air, caractérisée par de très faibles émissions de NOx et de particules, a déclaré MAN.

Les moteurs du navire seront livrés avec la fonction ECOMAP du MAN. La flexibilité du système CR permet de programmer le moteur pour qu'il fonctionne selon différentes caractéristiques de consommation de carburant par rapport à la puissance, chacune ayant son efficacité optimale à un point de charge différent, a déclaré la compagnie.

Selon le MAN, une autre caractéristique clé du 32/44CR est que la puissance élevée du moteur est disponible même à des températures ambiantes élevées, ainsi qu'aux contre-pressions élevées des gaz d'échappement résultant de l'équipement de traitement des gaz d'échappement, qui est obligatoire pour la notation ULEv.

Installer les fondations des éoliennes de la prochaine génération

Les Alizés est spécialement conçu pour le chargement, le transport, le levage et l'installation des fondations des éoliennes offshore. Les principales caractéristiques sont une grue principale de 5 000 tonnes, une capacité de chargement de 61 000 tonnes et une surface de pont de 9 300 mètres carrés.

Grâce à ses dimensions et à ses capacités de levage et de chargement, Les Alizés pourront charger, transporter et installer de multiples unités des fondations des éoliennes les plus grandes et les plus lourdes, a déclaré Jan De Nul. De plus, en tant que navire-grue flottant, il pourra installer des fondations plus lourdes et plus grandes dans des eaux plus profondes et dans des conditions de fond marin plus difficiles.