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Pardo 60 Endurance : Un nouveau modèle apporte une nouvelle philosophie à ce chantier italien

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Le Pardo 50 est actuellement le fleuron de la gamme Pardo mais, en octobre prochain, il y aura un nouveau modèle au sommet de l'arbre...

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Le 60 Endurance marque une philosophie entièrement nouvelle pour le chantier naval italien, abandonnant son orientation actuelle vers les bateaux de jour ouverts au profit d'un bateau de type explorateur avec un salon de pont fermé et l'option d'un flybridge surbaissé.

Mais ce n'est pas seulement le style qui distingue ce modèle, alors que les modèles actuels sont conçus pour des sorties courtes et rapides du poste d'amarrage à la plage, le 60 Endurance, comme son nom l'indique, est conçu pour des croisières plus longues, même lorsque le temps tourne mal.

À cette fin, l'option de l'IPS700 (550 ch) ou 800 (625 ch) ne concerne pas la vitesse pure et simple, qui devrait être d'environ 25 nœuds, mais la portée à la vitesse de croisière, qui, selon M. Pardo, dépassera 800 nm à 12 nœuds.

Ignorez la timonerie d'avant-garde, et la coque et les topsides ont une forme familiale pour eux. Les hauts pavois et les larges ponts de promenade sont repris de ses frères et sœurs ouverts et permettent de se passer de garde-fous disgracieux.

Le salon lumineux est aménagé à l'arrière de la cuisine et offre une vue presque panoramique grâce à ses meneaux fins, mais il reste un espace impressionnant sur le pont grâce aux balcons de cockpit rabattables en option.

Sous le pont, grâce à l'espace offert par l'IPS, on trouve trois cabines avec salle de bain, dont une suite parentale.

Spécification

LOA : 18 m (60 pieds)

Portée : 5,1 m (16 pi 5 po)

Moteurs : Deux Volvo Penta IPS700/800 de 550 à 625 ch

Vitesse maximale : 25 nœuds

Vitesse de croisière : 12 nœuds

Distance de croisière : 800nm

Prix à partir de : 1 300 000 € (hors TVA)

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