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WÄRTSILÄ SOLUTIONS CHOISIES POUR LES PREMIERS FERRIES AU GNL CONSTRUITS AU JAPON

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Le groupe technologique Wärtsilä fournira un ensemble complet de GNL, comprenant le moteur Wärtsilä 31DF, la boîte de vitesses et le système de stockage, d'alimentation et de contrôle LNGPac pour deux nouveaux ferries construits pour le compte de Ferry Sunflower, une filiale de Mitsui OSK Lines (MOL).

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Les navires sont construits au chantier naval Shimonoseki de Mitsubishi au Japon, et seront les premiers ferries au GNL à être construits au Japon. La commande avec Wärtsilä a été enregistrée au deuxième trimestre 2020.

Ce nouveau projet de construction a été adopté pour le système japonais d'évaluation des économies d'énergie des navires côtiers, un programme de test de démonstration visant à améliorer l'efficacité opérationnelle. Le moteur bicarburant Wärtsilä 31DF a été choisi pour ces ferries, notamment en raison de son très haut rendement.

"La vaste expérience et le savoir-faire de Wärtsilä en matière de solutions GNL pour le secteur maritime sont à nouveau reconnus avec cette commande historique pour les premiers ferries GNL construits au Japon.

"Nous sommes en mesure de proposer des produits et des systèmes à base de GNL dont la conception et les performances sont éprouvées, avec une solide liste de références qui étaye notre proposition de valeur", déclare Keisuke Yasutake, directeur commercial de zone, Wärtsilä Japon.

"MOL s'est engagé à réduire l'impact environnemental de ses activités commerciales, et ces deux ferries sont construits conformément à cet objectif. En fonctionnant au GNL, ils auront une empreinte carbone considérablement réduite, et le moteur Wärtsilä à haute performance répond parfaitement à nos exigences", déclare M. Makoto Yamaguchi, directeur général de la division technique de Mitsui O.S.K. Lines.

Le Sunflower Kurenai et le Sunflower Murasaki, d'une longueur d'environ 200 mètres, pourront transporter environ 763 passagers, 136 camions et 100 voitures particulières à une vitesse de 22,5 nœuds. Ils devraient être mis en service en 2023 sur la route Osaka-Beppu.

Wärtsilä a entretenu des relations longues et solides avec le MOL et Mitsubishi. Les chantiers navals Mitsubishi, par exemple, ont livré des ferries, des méthaniers et un navire de recherche sismique, tous équipés de moteurs Wärtsilä.