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Sea-Doo : Toujours innover

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Les progrès réalisés dans le domaine des matériaux et des méthodes de construction rapportent beaucoup à Sea-Doo en termes de performance, de durabilité et de facilité d'utilisation.

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Sea-Doo est depuis longtemps à la pointe de la conception de motomarines, à l'écoute des besoins des clients pour offrir la meilleure expérience possible aux utilisateurs. Les équipes de conception et d'ingénierie étudient et développent continuellement des méthodes de construction innovantes et s'approvisionnent en nouveaux matériaux qui offrent une durabilité robuste tout en améliorant les performances et l'attrait visuel de leurs embarcations.

Polytec, introduit sur le révolutionnaire SPARK, a été la première incursion de l'entreprise dans la construction traditionnelle en fibre de verre. Une formule exclusive de BRP de polypropylène mélangé à de la fibre de verre à long brin, Polytec est non seulement plus rentable à produire mais aussi beaucoup plus léger qu'une construction comparable à base de fibre de verre. Ce poids fait pencher la balance en faveur de la performance dans le rapport cheval-vapeur/poids si important d'une motomarine, mais il est aussi très avantageux sur le plan pratique. Le poids plus léger du SPARK le rend plus facile à remorquer, ce qui signifie que les propriétaires n'auront pas besoin d'un gros véhicule de remorquage juste pour amener leur embarcation à l'eau et la ramener. Cette légèreté est également appréciée sur la plage lorsque vous tirez la proue de votre embarcation sur le rivage ou au large. Ce dernier scénario illustre la résistance aux rayures de Polytec. Le sable et les coquillages n'entachent pas visiblement la finition de surface de Polytec, contrairement aux rayures et aux gouges qui entachent les coques gelcoatées ou peintes.

Les panneaux de pont Polytec du SPARK permettent également une personnalisation. Il est possible de mélanger et d'assortir des pièces de carrosserie individuelles pour que votre embarcation se distingue des autres. Ces mêmes pièces peuvent également être remplacées à moindre coût en cas de dommages graves, un peu comme on remplace, plutôt que de réparer, un garde-boue de voiture endommagé.

Les derniers modèles de GTI mettent en évidence les avantages de ce matériau pour le consommateur. Les coques sont fabriquées à partir d'un matériau Polytec de deuxième génération qui offre une résistance et une rigidité accrues pour ces modèles plus rapides et plus grands. Comme pour le SPARK, le Polytec Gen 2 réduit considérablement le poids, ce qui permet d'alléger les bateaux de 30 à 40 livres par rapport aux modèles de l'année précédente. Cette différence est notable ; dans une comparaison directe, la GTI SE 170 accélère jusqu'au seuil des 50 miles/h 1,2 seconde plus vite que son prédécesseur.

Les coques GTI présentent également les avantages de la construction de coques en une seule pièce. Les éléments d'ingénierie de la structure, comme les longerons et les bases de montage des moteurs, font partie intégrante de la coque en une seule pièce. Le résultat est non seulement un produit plus durable, mais aussi plus solide sur l'eau, sans flexion importante, sans bruit et sans comportement imprévisible. Les petits impacts, comme le choc contre un quai ou un objet sous la surface, n'entraîneront pas les fissures et les éclats communs à la fibre de verre traditionnelle. Les dommages mineurs peuvent facilement être réparés grâce à un procédé de soudage Polytec développé par Sea-Doo. Dans le cas peu probable de dommages importants, le joint boulonné entre le pont et la coque permet de réaliser quelque chose d'impossible avec un joint coque - pont collé. La coque peut en fait être remplacée, ce qui permet de garder votre bateau dans un état comme neuf.

Les terrasses GTI proposent même une alternative innovante à la peinture ou au gelcoat standard, une finition acrylique thermoformée et laminée plus légère que le gelcoat, qui se plie pour combattre les fissures de surface, donne une finition de meilleure qualité... et se décline dans une plus grande variété de couleurs de qualité.

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