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#Actualités du secteur
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A l'intérieur du projet de superyacht Altea de Heesen
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Heesen a révélé tous les détails de son superyacht de 50 mètres 5000 Aluminium, le projet Altea.
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Deuxième yacht construit sur la plate-forme de conception et d'ingénierie de Nova Plus, Altea présente un design extérieur contemporain caractérisé par des fenêtres du sol au plafond conçues par le cabinet Omega Architects de Frank Laupman.
S'adressant à BOAT International, Mark Cavendish, directeur des ventes et du marketing de Heesen, a déclaré que l'extérieur du projet Altea est "l'un des meilleurs" en raison de la "quantité de verre structurel".
"Il y a de véritables fenêtres du sol au plafond dans le salon principal, la cabine du propriétaire et le salon supérieur", dit-il. "C'est comme une serre flottante et on a une vue fantastique sur l'extérieur."
Ailleurs, l'Altea se caractérise par des rails d'aspersion distinctifs, une forme de coque en aluminium à déplacement rapide avec un faible tirant d'eau de 2,15 mètres, ce dernier étant décrit par Cavendish comme le "paradis" pour les propriétaires souhaitant naviguer aux Bahamas.
La puissance proviendra d'une paire de moteurs principaux MTU 12V 2000 M72 pour une vitesse maximale de 19,5 nœuds.
C'est, selon M. Cavendish, l'un des principaux arguments de vente du projet Altea. "Altea est efficace et a une bonne vitesse de rotation, ce qui le rend attrayant pour les propriétaires de croisières en Méditerranée et dans les Caraïbes où les distances sont relativement courtes"
Altea a également une portée transatlantique de 3 750 miles nautiques à une vitesse de croisière de 12 nœuds.
A l'intérieur, Altea dispose d'un intérieur de moins de 500GT accueillant un total de 12 invités dans six cabines et 350 mètres carrés d'espace intérieur.
L'intérieur du Cristiano Gatto présente des placages en noyer américain et Canaletto teintés pour le sol et les murs, ainsi que des cuirs texturés et des tapis personnalisés. D'autres matériaux sont également utilisés, comme la soie et le velours, associés à des garnitures en cuir.
"La sensation de l'intérieur est plus masculine que féminine", a déclaré M. Cavendish. "C'est comme l'intérieur d'une Bentley ou d'une Aston classique et combine des matériaux naturels tels que le noyer et la pierre"
L'intérieur est considéré comme presque achevé et l'installation devrait commencer bientôt.
La construction se poursuit sur le projet Altea, dont la livraison est prévue pour mai 2021.