Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
Tech 101 : Comment fonctionnent les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement des superyachts
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
À l'ère du réchauffement climatique, du changement climatique et de la pollution plastique, il est temps d'évaluer les efforts de l'industrie pour être efficace et durable.
{{{sourceTextContent.description}}}
Les moyens de se faire reconnaître comme étant "verts" sont nombreux et variés, mais une solution facile consiste à nettoyer les gaz d'échappement et les émissions. Alors que l'Organisation maritime internationale (OMI) travaille activement à la réduction des déchets des navires, de nouvelles législations modifient la façon dont les superyachts sont construits.
Le plus souvent, les nouvelles constructions comprennent désormais un filtre à particules diesel (DPF) et/ou un système de réduction catalytique sélective (SCR). Ces systèmes à l'épreuve du temps éliminent 98 % de la suie expulsée, réduisent les NOx à des niveaux inférieurs à ceux du niveau III de l'OMI et atténuent le bruit jusqu'à 45dB(A). Comme cette technologie de pointe devient un atout essentiel dans la salle des machines, SuperYacht Times demande au fabricant de systèmes Emigreen comment fonctionnent ces systèmes de post-traitement des gaz d'échappement.
En capturant 98% des particules visibles des tuyaux d'échappement, un système de nettoyage des gaz d'échappement DPF garantit qu'aucune particule de carbone ne reste sur le pont ou dans les eaux environnantes. Avec ses systèmes de nouvelle génération, Emigreen a mis au point une solution compacte et fiable offrant diverses options pour intégrer les systèmes SCR et DPF, soit ensemble, soit indépendamment, dans un seul boîtier de silencieux - ce qui signifie que les émissions nocives de NOx et de bruit appartiennent au passé, tout comme l'odeur des gaz d'échappement et de la suie des moteurs.
Un silencieux d'échappement haute performance est intégré au système et peut être commandé au niveau de l'utilisateur par un écran tactile dans la salle des machines et surveillé à distance sur la passerelle. C'est là que des réglages simples tels qu'une régénération forcée peuvent être utilisés pour programmer à l'avance l'enlèvement des cendres. Quelle que soit la méthode d'entretien préférée, Emigreen peut adapter le système au projet en cours.
Un aspirateur et de l'air comprimé fonctionnent ensemble pour éliminer facilement les cendres du système. Dans les rares cas où les éléments doivent être retirés de la structure, le cadre de montage est simplement soulevé du boîtier. Pour que le superyacht puisse continuer à naviguer avec une atténuation du bruit en place, la solution peut être fournie avec des éléments acoustiques supplémentaires en option.
La solution peut s'adapter à n'importe quel projet de superyacht - qu'il s'agisse d'un réaménagement ou d'une nouvelle construction - un système peut être intégré à la conception à n'importe quel stade. Les systèmes de post-traitement d'Emigreen sont conçus sur mesure pour s'intégrer parfaitement dans n'importe quelle salle des machines, comme cela a été prouvé à bord de l'un des plus grands superyachts à voile du monde, qui dispose de quatre de ces systèmes. Ici, l'agencement général du yacht a immédiatement bénéficié du fait que le système compact ne nécessite qu'une fraction de plus d'espace que le silencieux dans la salle des machines. De plus, le système remplace le silencieux du yacht, ce qui libère de l'espace et réduit la charge.
Pour renforcer la réputation positive de l'industrie, les propriétaires et leurs équipes peuvent jouer leur rôle et installer de plus en plus d'innovations écologiques à bord. Avec les ensembles combinés DPF et SCR d'Emigreen, l'objectif est d'éliminer les pratiques préjudiciables qui ont des connotations négatives sur l'industrie, comme l'encrassement dans les ports ou l'image de fumée noire qui se dégage derrière les superyachts.
Comme de plus en plus de ports choisissent de garder les yachts sans système d'épuration des gaz d'échappement ancrés à l'extérieur, prenez de l'avance et découvrez exactement comment en installer un sur votre superyacht grâce aux coordonnées ci-dessous.
Emigreen
Noordeinde 19
3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht
Les Pays-Bas
T : +31 (0)184 415 317
W : www.emigreen.eu
E : sales@emigreen.eu