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#Tests produit
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Testé : le nouveau style Ultra Anchor
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Le design des ancres est en constante évolution et Ultra Marine affirme que son nouveau design est le meilleur à ce jour. Theo Stocker a testé le modèle de 12 kg, avec l'Ultra Flip Swivel, sur sa Sadler 29.
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À première vue, l'ancre de 12 kg avec l'Ultra Flip Swivel est similaire à une ancre Spade, mais avec des courbes sur trois plans.
La surface supérieure s'incurve fortement vers le bas en direction de la pointe, de sorte qu'elle s'accroche et s'enfonce même sur des surfaces dures et plates.
La douve est concave d'un côté à l'autre pour empêcher le labourage, et le dessous de la douve est arqué vers le bas avec des plaques latérales à l'arrière pour forcer la pointe vers le bas.
La pointe est remplie de plomb pour maximiser la charge de la pointe, tandis qu'une tige creuse crée une forme plus solide que la plaque de métal et abaisse le centre de gravité.
Cette répartition du poids, complétée par une barre centrale arrière pour empêcher l'encrassement de la chaîne sur la tige, rend inutile l'utilisation d'un arceau de sécurité, qui, selon ses fabricants, peut empêcher les ancres de s'enfoncer plus profondément.
La face inférieure de la nageoireoire s'élève jusqu'à une section plate à l'arrière, ce qui permet à l'ancre de pivoter vers le haut lorsqu'elle est brisée.
Il est fabriqué uniquement en acier inoxydable 316L, car l'air dans les sections creuses ne résisterait pas au processus de galvanisation à chaud.
Comment nous avons testé l'Ultra Flip Swivel de 12 kg
Nous avons utilisé l'ancre dans une série de mouillages et le gros temps a été simulé avec de généreuses quantités de puissance à l'arrière.
Nous avons passé des nuits à l'ancre et aux changements de marée, et j'ai aussi plongé sur l'ancre pour voir si elle avait bien calé.
J'ai été impressionné par la rapidité avec laquelle l'ancre s'est posée.
Alors que notre ancre Bruce normale de 10 kg peut se débattre dans le sable mou et l'herbe, l'ancre Ultra s'est presque complètement enterrée et a refusé de traîner.
Sur un rocher nu, l'ancre glissait sur un morceau de rocher plat jusqu'à ce que la pointe rencontre une crevasse et fasse remonter le bateau brutalement.
Lorsque la marée changeait, l'ancre restait logée là où elle était et maintenait le bateau, même en marche arrière.
Les performances de l'Ultra tiennent donc largement les promesses de son fabricant, comme c'est le cas pour d'autres ancres en acier inoxydable.
Si vous cherchez des ancres galvanisées moins chères, c'est une augmentation de coût assez importante.
Pivot à bascule
Le Flip Swivel est également un excellent élément du kit.
Pas plus grand qu'un pivot conventionnel, mais beaucoup plus petit que les autres pivots, son articulation à rotule réduit les forces latérales en permettant un mouvement de 30º dans toutes les directions, ainsi qu'une rotation de 360º.
Une petite pointe fait rouler l'ancre dans le bon sens dès que l'émerillon touche le rouleau d'étrave.
Il est fabriqué en acier inoxydable fraisé par CNC, avec une contrainte de rupture supérieure d'une tonne à celle de notre chaîne galvanisée de 8 mm.
Spécifications
Prix : A partir de 595
Prix tel que testé : 1 104 £
Les tailles : 5, 8, 12, 16 jusqu'à 360 kg
Pivot à bascule
Prix à partir de : 222
Prix tel que testé : 267 £
Les tailles : 6mm-26mm
Site web : ultramarine-anchors.com
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